天津西站位于天津市红桥区，是天津市规模最大的铁路车站，途经线路有京沪铁路、津保铁路、津秦高速铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路。
九河下梢的天津，水资源丰富，多条河流在这里汇聚。从天津西站下车后，骑辆共享单车，感受河边微风拂面，看河流汇聚的三岔河口，登上世界上唯一一个桥上瞰景摩天轮，将天津美景尽收眼底，感受中西文化在这里交融，走进百年古刹，体味历史的沧桑巨变。
天津西站是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的五大始发车站之一，亦是唯一不在京沪正线上的始发车站，是天津市规模最大的铁路车站。
天津西站始建于清宣统元年，于清宣统二年12月14日，先后进行三次改扩建，2009年2月，车站第三次改扩建工程正式动工，2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。
天津市红桥区西站前街。
天津西站（Tianjinxi Railway Station），位于中国天津市红桥区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货特一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的五大始发车站之一（亦是唯一不在京沪正线上的始发车站），是天津市规模最大的铁路车站。
天津西站始建于清宣统元年（1908年）8月；于清宣统二年（1910年）12月投入运营，先后进行三次改扩建；2009年2月，车站第三次改扩建工程正式动工；2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。
截至2011年6月，天津西站建筑总面积达18万平方米，设计年发送旅客2367万人次，最高聚集人数达5000人；站场规模为13台26线。
天津西站设计以圆拱和放射状百叶形象表现光芒四射，寓意天津城市发展的美好前景和光辉未来。
以向前倾斜的、充满动势的圆拱寓意着京沪高速铁路的建成使用，57米高面向广场的半圆形空间效果与结构结合，具有韵律感，通过表面肌理的处理，显得丰富而细腻，白色的编织网状屋顶钢结构，是天津市地标式建筑。
天津西站位于天津市红桥区，是津浦铁路线的起点站，京沪高铁五大始发站之一。现为一等站。车站中心里程为津浦线4K+452M。建有1143.92平方米的旅客候车区域。售票房共有10个售票窗口。行包房一座，1070.38平方米，旅客站台3座，设有旅客地下通道一处，站台雨棚3座，旅客LED引导显示系统一套。天津西站车站内设有贵宾候车室、软席候车室和普通候车室。自车站广场东部设有“铁道宾馆”，备有高、中、低档客房，干净整洁、舒适安全、服务周到，是旅客住宿的理想去处。在车站广场中部的软席候车室内设有旅客休息厅，厅内设有空调、彩电、电子显示屏随时向您预报各次列车的到开时刻。 天津西站是以李港地方铁路运输为主的装卸车站，服务范围广、点多线长。担负本市红桥、南开、河西、西青、大港区部分工厂、企业、港口生产原料、燃料及建筑材料、民用必需品的到达和部分产品外运的运输业务。其大宗货物运输主要有石油、煤、炭、矿建等。
西站货场：车站上行场北侧建有西站货场，占地面积102230平方米，现有装卸作业线4条、有效货位400个。防湿雨棚5324平方米。货物积散场地11370吨，并有5条铁路专用线即国家粮食储备库2家、油脂储炼厂1家、机务折返段1家、廊坊驻津土产专用线1家。
西营门货场：西营门货场位于天津市西青区，毗邻天津市外环线，运输交通便利，占地面积284232平方米，现有装卸作业线6条。防湿雨棚9750平方米。并有7条铁路专用线，包括蛋品、二商、供销、冷库等主要民需用品专用线和煤炭、煤化、粮食等大宗货物运输的专用线。
陈塘庄货场：陈塘庄货场位于天津市河西区陈塘庄工业区内，多年获得铁道部、北京铁路局“红旗货场”的荣誉称号。周边运输交通便利，占地面积235000平方米，现有装卸作业线12条。防湿雨棚两座，面积7351平方米。并有7条铁路专 用线，包括油毡、热电、化工、金属、建材、建筑及地下铁道总公司专用线。为天津市重要的供电、供热专用铁道和天津市地下铁道建设的重要基地。
地方铁路：地方铁路在李七庄工业站与国铁接轨，管辖线路里程127.3KM，设中间站9个。在36kM处设万家码头站，主要担负着解体作业任务。地方铁路共有10台机车（其中6台为牵引输送机车，4台为调车机车），共有21条企业专用线。
