f1历届冠军是谁?

丽江粑粑2023-02-22  14

f1历届冠军分别是:

1、2017年,冠军是英国刘易斯汉密尔顿,成绩为363积分。

2、2016年,冠军是德国尼科罗斯伯格,成绩为381积分。

3、2015年,冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿,成绩是378积分。

4、2014年,冠军是英国刘易斯汉密尔顿,成绩为373积分。

5、2013年,冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔,成绩为369积分。

6、2012年,冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔,成绩为361积分。

7、2011年,冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔,成绩为374积分。

8、2010年,冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔,成绩为389积分。

9、2009年,冠军是英国简森巴顿,成绩为365积分。

10、2008年,冠军是英国刘易斯汉密尔顿,成绩为363积分。

总冠军

驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时22辆赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时,22辆赛车同时出发,跑完规定圈数(每场为超过305公里的最小圈数),时间短者获胜。

F1的年度总冠军分为两种,车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制,车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛此时尚未完成2圈,车手不会获得积分,并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车(如果该年规则允许使用)重新发车。

假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时,则积分必须乘上1/2,通过各站赛积累计分,方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同,则比较分站冠军数,亚军数,季军数??直到一方比另一方多为止。如果依旧相同,还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少,终级的方式将通过抽签决定。

f1历届冠军分别是:  

1、2017年,冠军是英国刘易斯汉密尔顿,成绩为363积分。

2、2016年,冠军是德国尼科罗斯伯格,成绩为381积分。

3、2015年,冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿,成绩是378积分。

4、2014年,冠军是英国刘易斯汉密尔顿,成绩为373积分。

5、2013年,冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔,成绩为369积分。

6、2012年,冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔,成绩为361积分。

7、2011年,冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔,成绩为374积分。

8、2010年,冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔,成绩为389积分。

9、2009年,冠军是英国简森巴顿,成绩为365积分。

比赛制度

F1赛车为单座的特制赛车,座舱是敞露在外的,巨大的轮胎也是暴露在车身外面的,没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶,在汽车厂的流水线也不生产,而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的,使用的是单一年度联赛制度,积累全年积分来决定车手和车队的成绩,以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中(1950年至2010年),其中举办最多的是欧洲,其次是北美洲,最少的是大洋洲只有11次。

每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛),通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。按照F1的章程,成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘,发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。

f1历届冠军是刘易斯汉密尔顿、梅赛德斯奔驰、尼科罗斯伯格、塞巴斯蒂安维特尔,简森巴顿、基米莱科宁、费尔南多阿隆索、迈克尔舒马赫等。f1比赛是世界一级方程式锦标赛,是国际汽车运动联合会举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛。

f1比赛的体能特质

F1车手是体魄最强健的运动员之一,因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力,和驾驶一般车辆有天壤之别,不仅要体能状态优于常人,更要有沉着冷静分析的头脑,观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部。

因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分,除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外,在刹车时往前的减速力道更超过5个G,在那样的高离心力状态之下,头部和头盔的重量会变成原来的5倍,约25公斤。

因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力,并保持头部在一定的位置,其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的,以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量,即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担,但是在高速时空气下压力的作用之下,转动方向盘仍是相当费力。

过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上,在300公里的比赛过程中,强壮的手臂与手腕是必须的,此外在过弯时强大横向离心力,会让体内血液流向单边,但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。

而起跑时心跳高达每分钟190下,比赛过程中的心跳都在160下,因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮,而身体的耐热性对F1车手也是重要的,在凉爽的欧洲地区赛站比赛时,驾驶舱内的温度就可高达摄氏50至60度。

虽然不断补充水分,但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤,若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克,而F1车手在下车后却还能谈笑风生。


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