城市道路横断面布置的基本形式如下：
（1）一块板断面：所有车辆都组织在同一个车行道上混合行驶。
（2）二块板段面：利用分隔带把一块板型式的车行道一分为二，车辆分向行驶。
（3）三块板断面：用分隔带把车行道分隔为三块，中间的为双向行驶的机动车车行道，两侧的均为单向行驶的非机动车车行道。
（4）四块板断面：在三块板断面形式的基础上，再用分隔带把中间的机动车车行道分隔为两个方向行驶。
简介：
横断面测量的宽度和密度根据各种工程设计的需要而定，在初测阶段只是对山坡陡峻，地质不良地段和需要用横断面选线的地段，重点测绘一些横断面。
在定测阶段，一般在曲线控制点，公里桩，百米桩和路线纵、横向地形明显变化处，均应测绘横断面。在大中桥头、隧道洞口、挡土墙等重点工程地段，应适当加密。横断面测量的宽度，应根据各中线桩的填挖高度、边坡大小及有关工程的特殊要求而定，一般自中线向两侧各测15—50m。
横断面积是0.52m2，PM6+19.8，根据计算原理，需要测出断面侧路缘石与道路面相交处标高H1与道路中心线标高H2，然后测出道路一半的宽度L，道路横断面坡度I=（H1-H2）/L, 正负代表坡度方向。道路断面有单坡及双坡形式。
道路横断面是指中线上任意一点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线组成。其中设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护设施等。
地面线是表征地面起伏变化的线，它是通过现场实测或由大比例尺地形图、航测像片、数字地面模型等途径获得，路线设计研究的横断面设计只限于与行车直接有关的路幅部分。
扩展资料：城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求。
符合城市道路系统对道路的性质、等级和红线宽度等方面的要求，首先要从规划部门取得城市道路网规划关于道路等级、道路性质、红线宽度、断面形式、两侧建筑物性质与层高等资料；
并向有关单位收集或调查现状和远期的车、人交通流量及流向、车辆组成种类、地下管线资料等，综合考虑高速与常速、交通性与生活性、混行与分行的功能要求，确定横断面各组成部分的基本构成和形式。
参考资料：百度百科----道路横断面
