G234起点在河北省兴隆县，终点在广东省阳江市。南北纵跨河北、北京、河南、湖北、湖南、广东五省一市。
具体是：河北省兴隆县-北京市密云县-怀柔区-昌平区-河北省易县-满城县-顺平县-唐县-曲阳县-行唐县-灵寿县-鹿泉市-赞皇县-武安市-涉县-河南省林州市-辉县市-获嘉县-修武县-武陟县-荥阳市-新密市-禹州市-襄城县-平顶山市-叶县-方城县-社旗县-唐河县-枣阳市-钟祥市-沙洋县-天门市-潜江市-石首市-湖南省南县-沅江市-益阳市-桃江县-娄底市-祁东县-常宁市-新田县-临武县-广东省连州市-连南县-连山县-怀集县-德庆县-罗定市-阳春市-阳江市
扩展资料：
国家公路网规划(2013年-2030年)正式出炉，国道总规模将扩大至40.1万公里,比原有规划扩容一倍。按照新规划，襄阳国道将由原来的2条增加到6条；里程由原来的320.73公里，增加到850公里。全市9个县市区将实现通国道。
在此次规划的国家公路网中，襄阳除原316、207国道走向不变外，新增加了234、241、328、346等4条国道。
其中：234国道起于河北兴隆县，止于广东阳江市，途经河南唐河，穿襄阳枣阳。原寺沙路省道提升为国道；
241国道起于内蒙古呼和浩特市，止于广西北海市，途经丹江口，襄阳谷城、保康县。原石开路、保宜路提升为国道；
328国道起于江苏启东市，止于湖北省老河口市，原孟土路提升为国道；346国道起于上海市，止于陕西安康市，经襄阳宜城、南漳、保康县。原随南路、襄关路提升为国道。
不是。新一代标准动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。
2022年4月12日，复兴号CR450动车组在研制先期试验时，在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里；
4月21日，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。
新型复兴号高速综合检测列车采用我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术，由4辆动车和4辆拖车组成，
增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性，整体性能达到世界领先水平，填补了国内多项技术空白。
2022年12月10日，随着一阵清脆的汽笛声，57773次复兴号动车组从峨眉站驶出。线路起自峨眉山市，经乐山市沙湾区、峨边彝族自治县、金口河区，
进入凉山彝族自治州甘洛县、越西县、喜德县，终到凉山州冕宁县，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速160公里，这是复兴号动车组首次在该段线路试跑。
