看下面的动画就懂了：
水泥路面接缝设置
混凝土路面中的纵缝：左右两幅水泥路面板之间的缝隙，因为摊铺机摊铺宽度有限，并且水泥板尺寸不宜过大的原因（太大容易断裂），所以一次不能摊铺全部的道路宽度，需要分两次或者更多次，这样一来两次摊铺之间就存在接缝，这就是纵缝。纵缝里设置拉杆，拉杆完全与水泥混凝土粘结，限制相邻两块板的相对位移与伸缩。
横缝：顾名思义，横向的缝隙，和纵缝一样，也是因为摊铺水泥板尺寸不宜过大，或者因各种原因施工中断造成的缝隙。其中分为胀缝、缩缝和施工缝三种。胀缝是给水泥板受热膨胀用的，让水泥板在胀缝处膨胀；缩缝是给水泥板受冷收缩用的，也是让水泥板在缩缝处收缩；施工缝是因为各种原因中断施工（比如要去吃午饭，下午再开工啥的），再次接着施工时留下的缝隙。
传力杆：上面说了胀缝和缩缝，是给水泥板伸缩用的，那么传力杆的作用就是在水泥板水平向伸缩的同时，限制它们竖直方向的相对移动，把他们卡死，避免出现错台，危机行车舒适性与行车安全。
分横缝的原因是防止温度变形引起防水层开裂，防止结构变形将防水层拉坏。设了横缝防止漏水的方法如下斜穿缝面钻孔化灌方案：该方案是对有外漏的部位进行凿槽贴橡皮，用环氧嵌缝阻浆；利用已有的斜穿缝面的检查孔作为灌浆孔，并在坝顶_83M和墩尾_62M平台增布斜穿缝面且高程不同的灌浆孔灌DH-814聚氨酯快速堵漏胶。
该方案的优点是采用化学灌浆工艺，操作简便；缺点是全缝面灌注，坝体横缝可能失去伸缩作用；
堵漏效果不一定可靠；还可能由于灌浆压力，导致闸墩结构的破坏。
