二网是二级经销商的意思。
所谓二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处。
二级经销商本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。
特点：
品牌多 车型全：
二级经销商可以从多个品牌汽车4S提车。
现车多 提车快：
二级经销商由于可以从多家4S提车，所以掌握的现车资源比单一品牌4S多。
价格优：
二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店处作，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。
4S店，所谓的4S就是整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四大服务。一般是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造。
二网，即二级经销商，没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，它本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。同时，二级经销商由于可以从多家4S店提车，所以掌握的品牌、车型以及现车比单一品牌4S店要多。
二级经销商也存在一定的劣势，由于不是厂家直接控制，没有一个很系统的管理，所以在二级市场上，也存在一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。而且有些经销商要求消费者在该处作售后服务一条龙服务，包括车辆的上牌，保险等服务，例如经销商会通过介绍消费者上一些较小保险公司的险种，从中赚取差价。
扩展资料
2017年7月，《汽车销售管理办法》正式实施，办法出台的同时，废止了2005年的《汽车品牌销售管理实施办法》，中国汽车销售行业的变革就此拉开序幕。
在销售管理办法中，最显著的变化就是未来4S店为主的卖车模式将会被打破。以后，既可以出现一店出售多个品牌的汽车大卖场、汽车超市；也有可能未来在苏宁这种实体店面里，越来越多离你很近的消费场所内，都可以轻松去实现买车。
新版《汽车销售管理办法》中还明确提出，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车，不得加价售车。经销商不能绑定销售保险、金融、配件等，不得在标价之外收取额外费用。
新的《办法》中规定，经销商、售后服务商如实标明配件信息，明示生产商（进口产品为进口商）、生产日期、适配车型等信息；明示收费标准、售后服务技术政策、“三包”信息等，甚至还需要明确告知你保养的具体内容和操作流程等。对于售后服务的要求更加透明化。
