1、骑车姿势要正确，骑电动车和骑踏板摩托车差不多，上身不要坐得太直，略微前倾，保持身体重心自然下降的姿态，手臂略微弯曲，并且保持双腿自然放松，这样不仅可以避免身体大面积迎风，而且有助于减少阻力，省电，车速更稳更快的骑行，在雨天骑行，会有很好的效果。
2、左右手把控制，接下来，就是左右手把的控制要做怎么做，首先我们要明确电动车左右手把都有哪些按钮和控制车的哪些方面。左手：前刹车把、喇叭转向灯、转向灯。右手：后刹车把、电门、P档驻车、档位调节、远近光。电动车打开开关后，需要捏一下刹车解除P档，才能让电动车处于正常加速，骑行状态。
3、骑行双手正确姿势，然后，右手轻捏电门，让电动车保持行进状态，尽量通过手腕用力控制电门加速减速。此时，我们左手需要做什么呢？就是轻轻将手指搭在前刹车手把上，具体做法是根据自己舒适程度来决定搭几根手指，但是要保证刹车捏得动，这是正常骑电动车正确姿势。目的也很简单，就是让驾驶者能够遇到紧急情况快速反应制动，保证最短的安全制动距离。
4、电动车如何正确刹车。电动车刹车问题，很少有人去在意，不过，你的刹车手法的确影响着刹车距离与安全。特别是在雨天，电动车本身轮胎抓地力一般，刹车不注意，就很容易侧滑，造成摔车。那怎样做才是正确的刹车方式？首先，刹车分为前刹车、后刹车。在二轮车中，有效的制动方式都是通过前刹车完成的，后刹车的作用一般是作为辅助刹车。掌握了刹车原理，接下来就是刹车方法了，因为电动车刹车普遍没有ABS防抱死系统，所以，如果遇到紧急情况，刹车捏的过紧，电动车就会造成侧滑、摔车。所以，正确的刹车方式是模拟ABS工作原理进行刹车，遇到紧急情况，左手掌握的前刹车要进行点刹，并且根据刹车力度调整，让刹车不能处于抱死状态。然后用右手控制的后刹车作为辅助，进行减速。因为每辆车的刹车调校都不相同，所以小编也给大家一个参考，前后刹车的调校应该是轻捏刹车能够感受到力度，在稍微用力后，就会进行制动。当然，因为每个人的驾驶习惯不同，刹车调校也不相同，找到适合自己的刹车调校，摸清车的脾气，才能正确地应对路上遇到的状况。5、预知危险的能力，以上的一些骑电动车的技巧，可以在一定程度上帮助我们避开路上的危险情况，但是即便有再好的骑车技术，也不能完全避开危险发生。小编觉得，很多电动车车主最欠缺的就是预知危险的能力。在大家的常识中，不闯红灯、不逆行，是每个交通参与者都应该遵守的规则。但是，在电动车中，这样的情况每天都在发生。难道这些车主不知道闯红灯、逆行是违反交通规则。当然知道，虽然现在对电动车的惩罚很小，但这只是外在的，归根结底，是缺少自觉和预知危险的能力。还有，小编见过许多电动车经过路口不减速，一往直前的车主，这些车主在经过路口时，是否考虑过突然出现一辆车该怎么办，没有减速观察路况的习惯。现在，电动车几乎走的是非机动车道，在经过红绿灯路口时，尤其是要观察横向车道的右转车辆，因为这些右转车辆要通过非机动车道才能进去机动车道，如果不注意观察，也会有发生碰撞的危险。总之，作为车主，在经过路口、红绿灯时，一定要多思考、观察，提前预知危险情况以及作出应对办法。如果没有这项能力，即便是再好的技术，可以救你一次，但是救不了你很多次。
新手骑电动车的步骤
1、插入钥匙，拧到开启位置，电动车启动后，检查一下制动系统。
2、将车身摆正，然后慢慢向内拧动右把手（即油门）。
3、电动车向前行驶后，双脚收回，放在脚踏处即可。
4、担心会摔倒的，练习时可以适当降低车速，双脚触地，紧贴地面滑行，后面熟悉后再尝试将脚收回。
技巧：
一、骑车时要限速，特别是上下班人多时，在慢车道上与脚踏自行车混合行驶时，车速要随大流，不可在车流中穿行。确需超越行驶时，应遵守交通规则，先鸣长号引起前车警觉（电动车静音效果好，马路上噪音大，电动引擎声不易引起他人的注意）。
控制车速后从右侧超车，严禁曲折行驶和急拐弯，同时切记超越前车时必须与前车保持必要的安全距离。据交管部门统计电动自行车的60%的事故都是由于没有掌握必要横向安全距离而发生的。
二、电动自行车并非自行车，而且归类于助力车。因此按《南京市助力管理办法》规定，骑车者须年满16周岁，而不是12周岁。广大家长必须注意，当你把电动自行车交给自己的孩子骑行时，一定要清楚他有没有上路资格，否则出了事故，他不但要受苦，还要负事故责任的。
电动车作为出行交通工具，只要按照交通法，不违规行驶，就是合法的。但是骑电动车需要一定的年龄条件：
《道路交通安全法实施条例》第七十二条：在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：
（一）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；
（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。
