哈弗4G63发动机节温器一般原厂配70度--80度开通的。节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启和关掉空气、气体或液体的流动。
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作，如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
节温器的更换步骤：
1、关闭发动机，打开前机盖。断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害。
2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管。
3、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到。此时可以看到节温器本身，拆下故障节温器。
4、安装上新的节温器装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生。
三菱4g63此发动机带有平衡轴皮带。
平衡轴皮带是带动平衡轴的，用于平衡发动机用的，跟飞轮的道理一样。平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。
一、性能介绍
1、4G9系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。
2、发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动件的摩擦损失。采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。
二、发动机缺点
1、噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。
2、节温器毛病较多，不知现在是否有改进。
3、火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。
4、2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。
5、原配高压线质量较差，经过几次拔插就不行了，建议换结实的改装线。
你好，世嘉1.6是可以换4G63发动机的。因为4G63发动机的最大功率在206kw，最大功率转速在6000rpm，最大扭矩在407nm，最大扭矩转速在3500rpm；而世嘉1.6的发动机的最大功率在78kw，最大功率转速在5750rpm，最大扭矩在142nm，最大扭矩转速在4000rpm。经过比较可以得知，4G63发动机是更加适合世嘉1.6的，大功率更适合世嘉1.6这种大车型。
