崤函古道起自潼关，以陕州为界，可分为东西两段。西段经桃林塞，过稠桑原、出函谷关，渡弘农涧河，经灵宝老城抵陕州，称为“函谷道”；东段自陕州故城向东穿行，至洛阳汉函谷关，称为“崤山段”。崤山段又分成南北两道，崤山北道由陕州故城向东，沿青龙涧河，过交口、硖石，再沿涧河河谷，经渑池、新安东行，出汉函谷关至洛阳；崤山南道从陕州城出发沿青龙涧河东南行，过交口后，溯雁翎关河，越崤山，穿雁翎关，沿永昌河东南行，再循洛河谷地达宜阳，东行至洛阳。崤函古道东西全长约200公里，蜿蜒于豫西山地，穿行于崤山和涧河、洛河河谷之中。（崤函古道：横贯东西的“中原锁钥”， http://ex.cssn.cn/djch/djch_djchhg/zhggdxlbd_kf_95361/201710/t20171013_3667959.shtml ）
作为关塞交通地名，崤即崤山，关指函谷关，古今没有异说。《战国策》姚宏注“肴、函之固”云:“本肴，在渑池西。函关，旧在弘农城北门外，今在新安东。”鲍彪注:“肴，二肴函，函关也。在弘农。” 这里所谓“崤函”，即为崤山与函谷关之合称或连称，二者系并列关系。崤山系秦岭山脉东段的支脉，位于河南西部，延伸于黄河、洛河间，主要分布在灵宝、陕州、渑池和洛宁境内。函谷关位于今灵宝北15公里处的王垛村。崤山山间谷道上，至迟在战国时已建关，因关设在函谷之中而得名，扼守函谷天险，控制着穿行崤山北麓的东西向通道。汉武帝元鼎三年(前114年)冬徙函谷关于新安，即汉函谷关，以故关为弘农郡。东汉以后潼关的战略地位逐渐抬升，并最终取代函谷关成为关中的东大门。（“崤函古道”释名，李久昌）
史念海论及崤山与这三关之间关系时说:“新函谷关在崤山东端，潼关近于崤山的西端。可以说不论关址如何移徙，都离不开崤山，因而崤函往往并称。” 随着关址的移动，广义“函谷”(“大函谷”)概念形成，从新安到潼关之间的地域，北有黄河之险，南接崤山之阻，中为深山大谷，崎岖迤逦，均统称为“函谷”，号称“天险”，崤函二者合而为一，地域概念益形确定。 郦道元《水经注》卷四:“河水自潼关东北流，侧有长坂，谓之黄巷坂。坂傍绝涧，陟此坂以升潼关 矣。......历北出东崤，通谓之函谷关。”是时已将原来的狭义函谷概念扩大到西至潼关下达函关之险路，而由潼关趋东崤，通谓之函谷关。（“崤函古道”释名，李久昌）
顾祖禹《读史方舆纪要》卷四六《河南一》说:“自新安西至潼关，殆四百里，重冈叠阜，连绵不绝，终日走硖中，无方轨列骑处，其间硖石及灵宝、阌乡，尤为险要。古之崤函在此，真所谓百二重关也。” （“崤函古道”释名，李久昌）
秦国设置函谷关，既是因其地形险要，也是秦国的发展需要。秦国地处西鄙，南屏秦岭，西障陇坂，北有北山，东带黄河，地形封闭。函谷关的设立，就像在封闭地形区的东部安上了大门。凭借着关中平原周围的险要地形和丰富资源，利用函谷关，秦国进可以出关打击六国，退可以确保安全。设置函谷关之后，秦国疆域不断向东开拓。公元前324年张仪率秦兵取陕，十年后，秦派樗里疾占领了曲沃、焦。至此，秦不仅据有函谷关之固，而且把疆土又扩展到函谷关东的陕县一带，使整个函崤之固尽为秦有。此后在函谷关发生过不少军事行动，但是进攻者多没有成功。
潼关的战略地位正是代替秦函谷关。但它的设置原因恰与秦函谷关相反，不是为了防御和出击东方的敌人，而是堵塞西方关陇地区的进犯。东汉都城在洛阳，从秦函谷关向西，到潼关，再往西是关中平原，西望川途旷然无险可据，所以在平原进入豫西山地的险要位置上设立了潼关。（考察崤函古道的地理形势与人文内涵 http://ex.cssn.cn/djch/djch_djchhg/zhggdxlbd_kf_95361/201710/t20171013_3667960.shtml ）
崤函古道以北有天然屏障黄河，黄河出龙门峡谷后，由北向南，到今风陵渡口，南遇秦岭山峰，北堵中条山脉，不得不在此拐弯向东，在两山之间滔滔东去。古道以南是秦岭自华山、亚武山向东延续的余脉小秦岭。小秦陵南北两侧均以大断裂与盆地相接，其山势高峻雄伟，不可逾越。在这河与山之间的三、四级台地，一般都是海拔在500米以上的黄土高原，长年的雨水冲蚀，沟壑纵横。只有在黄河南岸的一级台地，地势平缓，狭窄修长，形成一条天然的交通通道。因此崤函古道成为丝绸之路上的“锁钥要塞”，地理位置十分重要。
地处黄河中游的崤函古道西端是关中平原，东端是河洛平原，北边是晋南平原。这个地区是中华文明发源的核心地区，从新石器文化中期到宋代之间的4000多年间，都是中国政治、文化和经济中心。因此，崤函古道形成很早，无论是豫、秦、晋三个文明核心区之间还是长安与洛阳两京之间的一切交流与流通，崤函古道成了必经之地和唯一通道。（商周之际东西方商贸和交往的重要通道一崤函古道，郭胜强）
岁末年初，从洛阳至潼关，独行崤函古道，探访千年雄关，用脚步丈量历史的厚重。
途经新安县，那里应该是杜甫写《新安吏》的地方。国道边有西汉函谷关遗址，可惜路过的时候大门不开，只能远望一眼。遗址就在310国道边，涧河的一个拐弯处。
汉函谷关遗址位于河南省洛阳市新安县东，地处秦岭山脉东段的峡谷之中，始建于公元前114年。汉函谷关遗址是一处东西狭长的小型城邑，城墙、道路和建筑遗址等要素均已发现。关城卡在峡谷之中，关城东墙与南北山上的夯土长墙相连接，达到军事防御和控制交通的目的。关城中部的古道路东西向贯穿关城，是唯一的通关道路。（ http://www.haww.gov.cn/wbzt/2014-03/11/content_164827.htm ）
《汉书》卷6《武帝纪》183页（中华书局1962年）：“(元鼎)三年冬，徙函谷关于新安。以故关为弘农县。”应劭注曰：“时楼船将军杨仆数有大功，耻为关外民，上书乞徙东关，以家财给其用度。武帝意亦好广阔，于是徙关于新安，去弘农三百里。”原来，最初汉武帝移函谷关于新安，就是为了满足杨仆做个关内人的愿望。就地理位置而言，更为重要的，是位于灵宝市的秦代函谷关。
经过硖石乡附近的310国道边石壕村和车壕村一带，是崤函古道石壕段遗址。遗址处有介绍：崤函古道是中国古代对洛阳至潼关间道路的统称，石壕段遗址是崤函古道东段的一部分，位于河南省陕县硖石乡车壕村东南金银山北麓，目前经考古探明的道路遗存全长1317米。其开通时间可追溯到先秦时期（公元前21世纪至公元前3世纪）；废弃于民国二十三年（1934年），洛阳至潼关段道路全线开通之时。崤函古道南依巍巍崤山，北临九曲黄河，是古代沟通长安、洛阳两大都城交通要道的组成部分，“襟带两京”的锁钥；也是自古以来，中原通往关中、达西域的咽喉要道；又是丝绸之路长期、长距离交通和交流的珍稀道路遗存，是目前丝绸之路上发现的唯一一处历史悠久、真实、完整的古代道路遗迹。
沿路登山，通往山顶的斜坡上有深陷于天然石头古道上的车辙痕迹，和京西古道上的蹄窝一样，都是真实的古代道路遗存，只是这条路的历史更为久远。
唐代大诗人杜甫曾夜宿于石壕村，目睹官兵抓人，民不聊生的凄惨景象，写下了著名诗篇《石壕吏》。
沿G310继续西行过函谷关镇，便从如今的函谷关景区旁穿过。一路行来，皆是黄土台地与沟壑相间，也知晓函谷之意，亦知今日所有多为后人修复或重建，便没有特意进入景区，继续往潼关前行。
进入陕西界，便是潼关县，潼关古城就在黄河边上。沿路就看见了潼关故城的牌子，高大的夯土城墙，就矗立在路边。
据潼关古城墙简介：潼关古城沿山河之势修建，自唐代起，即筑有城墙。明代，城墙走向“依山势曲折”，东北、西三面由黄土版筑，城墙高约5丈，南与东南一隅，顺山势之高下，削成垛口，高达10丈，城墙周长约11.2里，有6座城门。清代，为提升城墙防御能力、减轻黄河与潼河水患影响、塑造“雄关重镇”的城垣景观，朝廷花费白银135万两对潼关古城进行大规模修建，将北城墙修补成砖表土心，高3丈，底宽3丈，顶宽1丈8尺。
此段城墙遗存（即路边所见的高大城墙）即是北城墙土心，外表城砖在上世纪60年代修建三门峡水库时而拆除。史料记载，东门至北门城墙因截阻黄河冲击，在水下10余米深处，打有梅花桩，桩上均铺巨大条石，用糯米汁灌缝，再以大铁钯钉铆扣而成，全长约一千余米，名曰“汉台”。雨季黄河水涨，波涛汹涌，城墙如同坚固的大堤，历史上从未被洪水冲垮。通过考古挖掘证明确实不虚。现存潼关城址为明洪武年间（1368-1398）所建潼关城的遗存。
最先看到的，是路边的夯土墙，城墙朝向黄河的北侧，外表重新用老城砖砌筑，城墙顶部可以行人，地面经过浇筑，看起来是当年的做法。沿着台阶下坡，可以看到城墙基部的巨大条石，上面还留有许多铆钉的痕迹，只是铁钉早已不见。
城墙脚下，还留有几处考古断面，可以看到汉台石基和旁边黄土堆积的痕迹。
城墙的北侧，如今是黄河湿地公园，黄河边有潼关渡口，只是此时已不开放。潼关段黄河河面较宽，大量的流凌冰块在河心处随着流水去往下游。
回头望去，城墙沿着山势延伸到了路南的山上，山上的城墙比路边的城墙高出了几十米，如今，黄河水继续向北退去，低处城墙底部的汉台石基，应该也不太容易受到河水冲击了。
寻路上山，山上是正在重建的潼关古城，一切都是崭新的。然而由城中南望，不仅可以看到近处山坡上的明城墙遗迹，有巨大的城门和马面，还能隐约看到更高处的山顶上似乎也有夯土城墙的痕迹。
继续往高处走，虽然雾霾深重，仍然可以看到渭河入黄河处的三角洲。道路盘旋而上，到了陶家庄村，此时已经处于从山下所见的山顶处了，眼前却是一片平台的黄土台地，应该便是崤山的山前台地了。
村边立有潼关汉城遗址的标牌，附近便有一道夯土城墙。请教了城墙下的一位农妇，告诉我们汉城在向东不远的四十亩地，于是继续前行找寻。
据标牌介绍，汉献帝建安年间，建关城于今秦东镇杨家庄、城北村一带。汉城遗址东起原望沟西沿，西至禁沟东岸，东西两面临沟，南北以夯土城墙为界，东西约1000米，南北约1500米，地势平坦而广阔。现北夯土墙断续存在，夯质坚硬，夯土纯净，夯层清晰可见，南夯土城墙毁损严重，仅留少量遗迹。汉城遗址是该时期少见的大型城池遗址。
循路而行，又遇见一位老人家，告诉我们这里就是汉城，现在叫四十八亩地，大约是近年来平整土地，在城内整理出48亩耕地。
北城墙高大完整，站上城头，周遭地势一览无余。城墙就在台地边缘，北侧地势迅速下切，明代关城在北部一处相对高些的台地上，而如今的道路，则处于比明城更低的黄河边。可见随着黄河的下切，河边道路由高处到地处的变迁过程。
站在汉城，可以看见黄河拐弯处，渭河入黄处，潼河入黄处，可惜天气不好，否则应该还可以看到西侧的华山。九曲黄河由北部的晋陕大峡谷奔流而来，在潼关这里拐了一个90度的弯，进入晋豫大峡谷，这才奔流入海。
站在汉城之上，才更适合吟诵那首著名的潼关怀古：
峰峦如聚，波涛如怒。山河表里潼关路。
望西都，意踌躇。伤心秦汉经行处，宫阙万间都做了土。
兴，百姓苦。亡，百姓苦。
由此西出潼关，便进入八百里秦川；由此渡河北上，便进入晋南河东重地，由此东出函谷关，便是中原腹地。足见潼关位置之重。
《水经注》载：“河在关内南流潼激关山，因谓之潼关”。潼关的始置年代现已不确知，最初见诸史籍应是《三国志·魏书·武帝纪》，时间为东汉献帝建安十六年(211年)，曹操与马超、韩遂在潼关大战，潼关之名，始见于史。唐代杜佑云:“后汉献帝初平二年(191年)董卓胁帝西幸，出函谷关。自此以前，其关并在新安。其后二十年，至建安十六年，曹公破马超于潼关，即是中间徙于今所”。（崤函古道“四关”，陈隆文）
当时关城建在黄土塬（麟趾原）上，隋代南移数里，唐武则天时北迁塬下，形成今日潼关城旧址。杜甫游此后有“丈人视要处，窄狭容单车。艰难奋长戟，万古用一夫”的诗句，这便出自杜甫的《潼关吏》。
潼关东约3公里，有一禁沟，自唐至明、清，为了潼关的安全，沿禁沟两岸，夯筑方形土台12个，是防御性的军事堡垒。由于土台与潼关城基本连接，故称“十二连城”。
由汉城下山进入沟谷，便是著名的禁沟，禁沟在河口附近汇入潼河，一并进入黄河。继续向西不远处便是渭河河口，由此西去，便是长安故城。崤函古道的核心之旅，至此告一段落。
《东归晚次潼关怀古》作品介绍
《东归晚次潼关怀古》的作者是岑参，被选入《全唐诗》的第198卷。
《东归晚次潼关怀古》原文
东归晚次潼关怀古
作者：唐·岑参
暮春别乡树，晚景低津楼。
伯夷在首阳，欲往无轻舟。
遂登关城望，下见洪河流。
自从巨灵开，流血千万秋。
行行潘生赋，赫赫曹公谋。
川上多往事，凄凉满空洲。
《东归晚次潼关怀古》注释
①东归:指从长安东行归篙山少室。
②别乡:异乡。
③津楼:指风陵关楼。《元和郡县图志》卷一二河中府河东县(今山西永济西):“风陵故关，一名风陵津，在县南五十里。魏太祖西征韩遂，自潼关北渡，即其处也。”风陵津在黄河北岸，与潼关隔河相望。
④洪河:指黄河。
⑤尽:全诗原作“血”，据(四部丛刊》本校语改。
⑥潘生赋:指潘岳《西征赋》。
⑦曹公谋:建安十六年(211)，马超、韩遂等叛，屯兵潼关，魏武帝曹操亲自领兵西征。他秘密派遣一支军队夜渡蒲阪津(在河东县西四里)，占据河西，又设计离间韩遂、马超，于是在军事上获得大胜。事见《三国·魏志·武帝纪》。
《东归晚次潼关怀古》作者介绍
岑参（cén shēn） （约715年—770年）唐代诗人。南阳（今属河南）人。自幼从兄受书，遍读经史。二十岁至长安，求仕不成，奔走京洛，北游河朔。三十岁举进士，授兵曹参军。天宝（742～756）年间，两度出塞，居边塞六年，颇有雄心壮志。安史乱后回朝，由杜甫等推荐任右补阙，转起居舍人等职，官至嘉州刺史，世称岑嘉州。后罢官，客死成都旅舍。其诗题材广泛，长于七言歌行。
岑参的诗题材广泛，除一般感叹身世、赠答朋友的'诗外，出塞以前曾写了不少山水诗，诗风颇似谢朓、何逊，但有意境新奇的特色。岑参所作善于描绘塞上风光和战争景象；气势豪迈，情辞慷慨，语言变化自如。与高适齐名，并称“高岑”，同为盛唐边塞诗派的代表。有《岑嘉州集》。
《东归晚次潼关怀古》繁体对照
卷198_69东归晚次潼关怀古岑参
暮春别乡树，晚景低津楼。
伯夷在首阳，欲往无轻舟。
遂登关城望，下见洪河流。
自从巨灵开，流血千万秋。
行行潘生赋，赫赫曹公帧
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