总的来说应该还不错，新能源是一个大的趋势，未来应该会有更好的发展。
甲醇燃料发展的瓶颈就是热值和燃烧温度比不上传统的柴油、液化气等燃料；
并且现在甲醇燃料市场竞争激烈，客户要求高，原料价格涨，成本提高，利润空间降低，要想在市场上获得长期固定客户，就必须做到：我有的产品你没有，你有的产品，我比你的产品先进，来提高市场竞争力。因此要想有市场必须生产销售：甲醇燃料燃烧温度高、耗量省、成本低的，与柴油和液化气相媲美，让用户满意的新产品；你有了符合用户需要的新产品，就有了市场主动权。
甲醇燃料的发展是一个任重道远的事业，在行业发展规划中。甲醇燃料不可能一帆风顺，发展道路上，作为同行业者，我们要支持行业的发展，不能给行业抹黑，所以价格战是最不可取的。
因为甲醇燃料的组成原料成本在那摆着，你的价格低，为了保证利润，成品品质就会有所降低，用户体验就会下降，最终行业口碑会受到很大影响。
甲醇燃料是在成品汽、柴油中掺加15%燃料甲醇。
甲醇燃料分为甲醇汽油和甲醇柴油，是在成品汽、柴油中掺加15%燃料甲醇[也可以用更高的比例添加]。
甲醇的蒸汽压力比汽油压力小，比重高，蒸汽比汽油不易挥发上浮，着火危险性比汽油小；甲醇有优良的传导性，可以减少静电产生的危险，意外火灾可能性少，其生产贮存运输和使用比石油燃料安全。甲醇汽、柴油可以与成品油混用，能随时切换，使用灵活、方便。
甲醇汽油中的甲醇既是一种能源，又是汽油品质的改良剂和绿色增氧剂。由于甲醇含氧原子，使汽油充分燃烧，能有效降低汽车尾气排放有害气体总量的50%以上，有利于保护大气环境。所以甲醇汽油环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。
扩展资料
甲醇燃料是一种新的替代能源，人们对它的认识、实践使用有一个发展过程，它和普通汽油、柴油比较有许多特点，其优势十分明显。甲醇燃料经助溶剂复配，热效率与成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用节省宝贵的石油资源，节省大量外汇。
从长远看，甲醇能源产业的发展，可以带动许多行业的发展，特别在石油资源枯竭时，替代石油燃料作为主导能源，对维护国家能源安全具有重要的战略意义。
参考资料来源：百度百科-甲醇燃料
参考资料来源：百度百科-甲醇汽油
利用工业甲醇或燃料甲醇，加变性醇添加剂，与现有国标汽柴油(或组分油)按照比例15%，50%，85%调配制成。
甲醇燃料在汽油机上使用，从低比例掺烧（M15甲醇占15%）逐渐发展到20世纪80年代后期的高比例（M85～M100）掺烧，也经历了一个相当艰难的过程。
美国从1987年开始开发柔性燃料汽车（FFV：Flexible Fuel Vehicle），对甲醇、汽油、汽油和甲醇的混合物都能应用。日本搞甲醇专用车不搞柔性燃料车（FFV）。经过几十年研究开发，技术问题已基本解决。
扩展资料
燃料的燃烧影响
煤的燃烧对空气的污染：煤燃烧时会排放出二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）等污染物，这些气体溶于水会形成酸雨，给环境造成危害；
煤燃烧时会产生粉尘，不 完全燃烧时还会产生有毒的一氧化碳(CO)气体而污染空气；酸雨 对环境的危害：可以使水质酸化，毒害鱼类和其他水中生物；使土壤酸化，破坏农田，损害农作物、森林；腐蚀建筑物、金属制品、名胜古迹等。
汽车用燃料的燃烧对空气的污染：汽车使用的燃料主要是汽油和柴油；汽车尾气的主要成分是一氧化碳、碳氢化合物、氮的氧化物、含铅化合物和烟尘等；
减少汽车尾气对空气污染的措施：改进发动机的燃烧方式，使燃料能充分燃烧；使用催化净化装置，使有害气体转化为无害气体；使用无铅汽油，禁止含铅物质排放；加大尾气监测力度，禁止未达到环保标准的汽车上路；改用压缩天然气（CNG）或液化石油气（LPG）作燃料，以减少对空气的污染。
煤和油等化石燃料燃烧造成空气污染的原因；燃料成分中含有一些杂质如硫、氮等；燃料燃烧不充分产生空气污染物一氧化碳；未燃烧的碳氢化合物及炭粒、尘粒等排放到空气中。
参考资料来源：百度百科-甲醇燃料
