1.紧急制动辅助系统是指：1。
2.一般大多数驾驶员在制动开始时只施加很小的力，然后根据情况加大或调整施加在制动踏板上的制动力。
3.如果必须突然施加大得多的制动力，或者驾驶员反应太慢，这种方法会阻止他们及时施加最大制动力；2.许多驾驶员对需要施加相对较大的制动力没有准备，或者反应太晚。
4.EBA通过踩下刹车踏板的速度知道司机的刹车行为。
5.如果它感应到制动踏板的制动压力恐慌增加，EBA将在几毫秒内启动所有的制动力，这比大多数司机移动他们的脚要快得多。
6.EBA可以显著缩短紧急制动距离，有助于防止走走停停交通中的追尾事故。
7.EBA系统通过时基监控制动踏板的运动；3.一旦它检测到踩制动踏板的速度急剧增加，并且驾驶员继续用力踩制动踏板，它将释放存储的180bar的液压以施加最大的制动力。
8.一旦驾驶员松开制动踏板，EBA系统就进入待机模式。
9.由于最大制动力施加较早，紧急制动辅助装置可以显著缩短制动距离。
制动辅助系统是在车辆紧急制动运行过程中对制动能力进行优化的系统。系统通过感应制动动作率和大小来检测紧急制动情况，然后对制动器施加最合适的压力，这有助于缩短制动距离。
制动辅助系统是对防抱死制动系统的辅助。快速刹车时效果最好。为了使系统产生最佳的制动效果，在制动过程中必须增加连续的制动压力。除非不再需要制动器，否则不要降低制动踏板压力。松开制动踏板后，制动辅助系统将停用。
扩展资料：
制动辅助系统不能违背作用在车辆上的物理原理，它也不能通过适应路况来增加提的牵引力。制动辅助系统不能避免事故。
包括由超速转弯，在湿滑路面上行驶或滑水现象导致的事故。只有注意安全、细心和技术熟练的驾驶员可以避免事故。
参考资料来源：百度百科—制动辅助系统
