denza汽车是腾势。DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。
腾势试驾测评
【性能测试】
和一般燃油车ECO模式偏慵懒的动力体验不同，腾势X的ECO模式表现的相当轻快，保留了电动车简单、直接的动力特性，城市驾驶恰到好处。加上固定齿比单速变速箱不需要换挡，整个顺畅的动力体验是燃油车给不了你的。
【内饰外观设计】
前脸采用封闭式设计，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，从视觉上增加了新车的宽度。同时，大尺寸梯形进气口也让新车从正面看上去更有张力。新款车型车身侧面线条较为流畅，其腰部线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉感，以塑造出整车的运动感。
以上内容参考：百度百科-腾势
DENZA是深圳 腾势 新能源汽车有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业 比亚迪 与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。比亚迪拥有业界领先的动力电池技术和驱动技术，戴姆勒拥有历史悠久、享誉世界的整车制造科技，合资公司有效整合了比亚迪和戴姆勒双方的技术、工艺、设计等资源，深度洞察了中国国情和全球新能源汽车发展趋势，历史性创新，形成了独特的以创造更美好自然和人类生活为己任、以制造最为卓越的产品为使命、以持续进取以保障带给 大众 最优的价值体验为特征的品牌核心价值，为消费者生产便利舒适、高级别安全性、世界级精良制造工艺的电动乘用车。
腾势电动车 看起来更像是一台两厢车型，且尾部C柱部分独特的样式设计非常新颖，但从更严谨的角度来讲，这台车真的很难划分到两厢车行列内。腾势电动车两侧的尾部线条整体为两厢车的设计风格，但后车窗角度明显更加倾斜，这使得尾部后备厢门变成了三厢车的样式。当然，不止是这一点，腾势电动车的后备厢尾门打开方式竟然不是掀背式，除了后备厢开口较小之外，这种两厢车的设计风格与三厢车的后备厢尾门造型的组合，也算十分另类了。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职）@2019
DENZA腾势是一款中文名叫腾势品牌的汽车。品牌研发总部。d位于深圳。是由深圳腾讯新能源汽车有限公司研发推出的新能源汽车，DENZA汽车是在中国领先的新能源汽车行业与比亚迪企业的合作下诞生的。随着社会的发展，能源短缺逐渐加剧，环境污染指数不断上升，促使汽车行业逐渐转型，于是新能源汽车得到了发展。国内常见的新能源汽车有：纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、氢燃料汽车等。与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有更加环保、绿色、节能的优势。
