线路走向
宝成铁路沿线均属于大陆性气候。气温最高摄氏40度，最低摄氏零下25度，年平均降水量为750至1230毫米，最大风力7级。 [6]
陕西段
宝成铁路宝鸡至广元段全长346.7公里(1981年水害治理后缩短为344.8公里，其中237.5公里在陕西省境内)，是指从宝鸡到广元以北的上西坝站（1997年改为广元站）。这段铁路所经之处即历史上被人们称为“难于上青天”的蜀道，铁路傍当年的陈仓道(又名故道，北栈道的一部分)、金牛道(又名石牛道、南栈道)附近穿行。 [7]
甘肃段
宝成铁路甘肃省境内路段全长55公里，自宝鸡方向于K113+513进入甘肃省境内，经西坡、宏庆、李家河、两当、聂家湾、徽县、虞关等站于K168+477再度进入陕西省境内。甘肃省境内线路多行驶在峡谷地区，岩层破碎，崩坍现象较普遍，滑坡严重。其间灵官峡谷及琵琶崖峡谷，两岸坡陡，水流湍急，为使线路顺直及避开地质不良地段，不得不采取截弯取直的改河措施。甘肃境内线路六跨嘉陵江。甘肃段线路虽仅55公里，但大部分行驶于人烟稀少、交通困难的崇山峻岭中，桥隧密集。地震烈度在甘肃境内为7度。甘肃境内车站7个；隧道、明洞62座、总延长21185米，其中隧道24座、总延长9894米；桥梁78座、总延长1918．75米，其中大桥5座、总延长801．55米。’ [6]
四川段
宝成铁路四川省段线路全长323.306公里。广元至江油段为一般山岳地段，江油至成都段为低矮丘陵和平原地段。 [1]
沿线车站
陕西省境内
宝鸡市：
渭滨区：宝鸡站、任家湾站、杨家湾站、观音山站、青石崖站
凤县：秦岭站、黄牛铺站、红花铺站、油房沟站、凤州站、七里坪站、凤县站
汉中市：
略阳县：白水江站、红卫坝站、马蹄湾站、徐家坪站、横现河站、略阳站、王家沱站、乐素河站、高潭子站
宁强县：巨亭站、阳平关站、燕子砭站、丁家坝站
甘肃省境内
陇南市：
两当县：宏庆站、李家河站、两当站
徽县：聂家湾站、徽县站、虞关站
四川省境内
广元市：
朝天区：大滩站、军师庙站、朝天南站、观音坝站、冉家河站
利州区：广元站、广元南站、走马岭站、昭化站、白田坝站
剑阁县：沙溪坝站、上寺站
青川县：东坝站、竹园坝站、罗妙真站
绵阳市：
江油市：斑竹园站、马角坝站、二郎庙站、厚坝站、小溪坝站、双河口站、老坪坝站、江油站、三合场站
涪城区：绵阳北站、绵阳站、皂角铺站
德阳市：
罗江县：罗江站
旌阳区：黄许镇站、德阳站
广汉市：广汉站
成都市：
青白江区：青白江站
新都区：新都站
金牛区：天回镇站、成都站
宝成线被取消的车站：白马关站、谭家坝站、梅家沟站、新兴场站、龙凤场站、彰明站、老恩坝站、大炉山站、报恩寺站、马鞍塘站、罗妙真站、东坝站、上寺站、白田坝站。
