俄罗斯专家:建立“永久性”国际空站是未来探索Tai 空最有效的方式。
莫斯科，11月21日，斯普特尼克新闻社和电台。2024年国际空站建成后，可能会同时出现三个空站——美国、欧盟、日本、加拿大联合站，俄罗斯空站，中国空站。不过，俄罗斯空间政策研究所所长伊万·莫伊谢耶夫(Ivan Moiseev)向卫星通讯社表示，从支出和合作的角度来看，最有效的方式是建立统一的“永久性国际空中间站”。
国际空站的组装工作始于1998年，原计划空站于2020年停止运行，现延长使用年限至2024年。与此同时，该项目的主要参与者俄罗斯、美国、欧洲、日本和加拿大正在讨论将国际空站的运营时间延长至2028年甚至2030年的可能性。
据莫伊谢耶夫介绍，国际空站停运后，各国建立自己的国家轨道站需要大量资金，如果继续使用国际空站，这是可以避免的。
莫伊谢耶夫说:“使国际空站‘永久化’是可能的——用新的舱室替换旧的，未来重复这一操作。这种发展目前只是一种思路，但却是下一步探索Tai 空最有效的途径。”
2017年，俄罗斯和美国同意建造月球轨道站的“深空门户”，但俄罗斯参与的活跃程度仍是未知数。按照莫伊谢耶夫的说法，“深空门”并不是进步之举，因为它与国际空站间基本相同。在这个月球站上计划的工作可以在国际空间站上进行，而且更便宜，更安全。同时，莫伊谢耶夫认为，在地球轨道上建立永久空站将大大简化月球基地的建设，进一步探索太空空。
进一步谈及探月，专家指出，如果没有航天大国的合作，这样的工作在目前是可行但不合理的。
他说:“从技术上讲，这是可能的。美国在没有任何重要合作的情况下，独立启动了第一个大型探月计划。但是如果没有合作，这样的工作将需要大量的金钱和时间。”
负责载人计划的美国国家航空航天局空副局长威廉·格斯滕迈尔(William Gerstenmaier)11月19日表示，美国希望俄罗斯制造探月飞行的运输系统和从月球附近的空间站到月球表面的载人着陆系统。
专家认为，尚不清楚俄罗斯和美国是否会共同参与近月站项目。
他说:“美国现在不需要俄罗斯的参与，但他们也不拒绝俄罗斯的参与。然而，只有国家为俄罗斯企业的参与提供重大资助，才能为这一项目做出重要贡献，而俄罗斯政府目前没有这种资助计划。因此，俄罗斯参与‘深空门’的问题并没有得到解决。”
