ADAS接近自动驾驶的L0-L2级别，但其任务在于辅助驾驶，核心是环境感知，而不是解放驾驶员的双手双脚。简而言之，ADAS就像一个前提，是实现自动驾驶的过渡技术。在ADAS的辅助之下，事故发生率能在一定程度上降低。
美国高速公路安全管理局NHTSA指出，高达94%的汽车事故与人为失误有关，而ADAS系统有助于大幅减少事故发生。这一点也在我国相关机构的调查中得到了证实，根据盖世汽车的报告显示， 当ESC汽车电子稳定控制系统渗透率达到100%时，可减少17%的事故死亡率，LKA车道保持辅助系统渗透率达到100%可减少15%事故死亡率。
ADAS与自动驾驶汽车仿真的六个方面“
1.驾驶情境系统仿真；
2.软件与算法的建模及研发；
3.功能安全性分析；
4.传感器性能仿真；
5.电子硬件仿真；
6.半导体仿真。
（图/文/摄： 问答叫兽）小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
【太平洋汽车网】adas驾驶辅助中文叫先进驾驶辅助系统，是利用安装在车上的传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，结合导航仪地图数据。
展开全部adas驾驶辅助中文叫先进驾驶辅助系统，是利用安装在车上的传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，结合导航仪地图数据。
进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场。
ADAS通常由多个配套系统协调而成，具体可分为：自适应巡航系统（ACC）车道偏移报警系统（LDW）车道保持系统（LKA）前撞预警系统（FCW）自动紧急制动（AEB）夜视系统（NVS）盲点探测系统（BSD）全景泊车系统（SVC）。
