1、动车不是高铁,高铁的全称为高速动车组旅行列车,动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字全称差不多但是高铁和动车区别还是挺大的。
2、车次不同:高铁是以G开头的车次,G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次,D是汉字动的拼音字头。
3、速度不同:高铁的时速在300公里以上,而动车的时速在200公里以上。
4、铁轨不同:高铁使用的铁轨是专用铁轨,这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨,具体兼容性。
5、行驶的要求不同:高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多,主要跑的是城际线。
6、动拖比不同:高铁属于强动力分散系统,动拖比(动车+拖车)小于1比1,大于1比3。动车属于弱动力分散系统,动拖比一般都在1比5,1比6。
扩展资料:
中国高速铁路一般采用无砟轨道,也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车,车次分“G、D、C字母开头”三种,车辆分CRH和CR系列车型。
中国高铁目前仅限于国铁路线,尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h,超过任何国铁速度标准,但因没有国铁性质,既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网,所以不计入常规高速铁路的范畴。
动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。
高铁,全称高速铁路,在不同不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250~350公里/小时。1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
高铁是动车吗
高铁不是动车,动车是列车类型,而高铁才是铁路线型。而动车是指列车的类型,代表的是速度,动车并不仅仅依靠车头进行运行,动车的每个车厢都具有一定的动力,能够使动车的速度更快,普通列车则依靠车头进行带动。
动车不是高铁。
高铁不是动车,高铁和动车不一样。高铁一般是指G字头的高速动车组列车,而动车一般是指D字头的普通动车组列车。
高铁和动车的区别如下:
1、速度不同。高铁的速度比动车快。动车最高时速是200公里或者250公里,而高铁的最高时速是300公里或者350公里。
2、票价不同。正常情况下,高铁的车票票价一般都是比动车的车票票价要贵的。
3、席别不同。高铁和动车都有一等座、二等座和商务座,但是动车有卧铺(高级动卧、动卧),而高铁没有卧铺。
4、等级不同。高铁和动车的等级与二者的速度有很大的关系,列车速度越快,它的等级就会也高,然而高铁的等级是比动车的等级高的。
5、避让顺序不同。当列车行驶在同一轨道相遇时,等级低的列车需要临时停车避让等级高的列车,即当高铁、动车会车时,动车是需要避让高铁的。
6、耗时不同。由于高铁的速度比动车的速度快、当出现会车时动车需要避让高铁,因此当高铁和动车跑同一路线时,高铁跑完路线花费的时间要比动车短。