右转让左转先行。A让B。因为右转有时可以不看红绿灯，机会比较多。
右转弯让左转弯的车，是针对相对方向行驶的时候， 右转弯让行左转弯的车。
《道路交通安全法实施条例》第52条第4项的规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应遵守下列规定：相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
相对方向.只有右转弯的车辆让左转弯的车辆先行合理.因为右转弯是小转弯.在路边停了不影响其他车正常行驶..左转弯是大转弯.如果在路口让行就停在了路口的中间.影响其他三个方向的车辆正常行驶.
常见误解
误解一：开车有个右侧通行原则：
右转弯对其它车辆的影响不大，转弯半径小，从时间上算，右转弯肯定也比左转弯快，理应右转先行啊。
因为左转弯车辆在路口行驶的时间长于右转弯的车辆，它影响其他车辆和行人的时间、它自己受其他车辆影响的时间都长于右转弯的车辆，所以，右转弯的车辆应让左转弯的车辆先行。如果左转弯车让行的话，就会增加上述不利因素，不利于尽快清空路口车辆造成堵塞。
误解二：任何情况都是右转弯让左转弯：
在交叉路口，没有交通信号灯控制，也没有警察指挥的情况下，我们应该首先观察是否有交通标志、标线控制，如果有，那就应该让优先通行的一方先行，如果没有，右转弯的就应该让左转弯的先行。
很多人都觉得左转最危险，因为驾驶位靠近左侧，左侧a柱造成的盲区比较大，反而右侧的盲区小。但是最近我的几次右转，让我觉得右转比左转危险更大。
首先我们在右转的时候，很多路口都是有机动车，非机动车隔离带的，在转弯前跟非机动车又是同向行驶，这就会不容易看到右后方的来车。而左转弯机动车都是在左前方的，除了a柱有点盲区，只要稍微一歪头也是能够看见的，所以说左侧盲区更小。所以在右转时一定要速度足够慢，并通过右侧后视镜，右侧车窗观察右后方有没有行人、车子。现在很多城市也规定大型车辆右转必须停车，因为右转内轮插大，右后轮容易剐蹭，非常容易压到行人和非机动车。
第二点，右转的时候不但要注意右后方的非机动车，人行道上的行人，还要注意从人行道上逆行过来的非机动车，行人对向左转过来的机动车，如果是红灯的时候右转还要注意左侧直行过来的机动车，需要同时注意右后方、右前方。正前方左侧差不多四个方向的车辆，大家说是不是右转更危险？
第三点也是最让我害怕的，不管是红灯还是绿灯，我们右转应该让直行，一旦出了事故基本都是全责。而且右转如果发生事故，基本都是碰到电动车、摩托车或者行人，特别容易有人员受伤，这可比机动车之间发生剐擦碰撞事故难处理的多，遇到过的都应该有亲身体会。
所以我们在右转的时候，不但要提前观察，还要减速慢行，给自己一个操作反应的时间。而且有的路口右转还需要礼让行人，不礼让罚款扣分，还真得需要眼观六路，耳听八方，不能有一丁点的马虎。
