1975年的一个晚上，晚上21点16分，莫斯科一辆满载乘客的地铁离开白俄罗斯站，向前行驶。只需要14分钟就可以到达红色的Bresno车站。然而，这个车站从未见过这列火车进站。地铁管理人员慌忙中断了整个地铁的运行，并动员相关工作人员对整个地铁系统进行搜查。当时苏联内务部也派人参与搜寻。火车上的数百名乘客消失得无影无踪。
当天深夜，地铁电气库主任维克托·斯帕诺维奇(Victor Spanovich)接到通知后，带领地铁站夜查队全体人员，开始了地铁沿线的仔细搜查。他们发现原来的环形路段有一边紧贴隧道壁，少了一条待修列车的支线！隧道壁下还有两条平行的轨道。一位工程师发现这是一扇巨大的防水门。他找到了开关，启动了按钮，整个隧道壁缓缓升起。在防水门后面，一条灯火通明的轨道上，停着的正是那辆失踪的火车！最后一节车厢的一部分被落下的门严重损坏了。
车厢里一个人都没有空，这是一个令人难以置信的事实:失踪的列车已经找到，但乘客却全部失踪。仔细查看周围的隧道墙壁，我们仍然没有发现移动的墙壁。在场的人都很疑惑。如果防水门年久失修，它可能会因火车的振动而自由落下。可是为什么道岔不动，火车就这样被送上了岔道？更重要的是，这列火车的乘客和司机在哪里？20多年过去了，人们仍然找不到任何线索。可以说，莫斯科地铁失踪案是20世纪下半叶最神秘的集体失踪案。
这个被称为“1975年莫斯科地铁失踪案”的传说，常常被收录在“世界人类集体失踪”的未解之谜中。最近，这个暗示性的谣言又被翻出来了。然而，大量明显的证据表明，这更像是一个科幻故事，而不是一个真实的案件。
事件中提到的“白俄罗斯站”所在的地铁线路是莫斯科河畔线(замокврецкая，2号线
2号线迪纳摩站和马雅可夫斯基站分别在白俄罗斯站前后；5号线前后站分别是红普里斯站和新村站，两条线路都没有传闻中提到的红布雷斯诺站。即使翻译成中文，Red Pries和Red Bresno的名字也很相似，但并不匹配——白俄罗斯站距离Red Pries站只有2.2km。
目前莫斯科地铁官网提供的平均速度为41.62km/h，两站之间大约需要3分钟。什么？你说1975年会慢一点？有可能。莫斯科地铁官网没有提供那个时代的平均速度，我们来对比一下行车速度和步行速度。根据谷歌地图的数据，两站之间开车需要4分钟，坐公交需要5分钟，步行需要26分钟，所以传言中提到的14分钟太慢了。真的是地铁的水平吗？
如果你在搜索引擎中输入关键词“莫斯科地铁失踪案”，你会发现这条新闻早在2007年就已经出现在中国的互联网上，而与此同时，这一事件在英文媒体、书籍和网页上的记录几乎为零，甚至后来的英文网页也只是早期中文网页的翻译。可以说，人类的集体消失在当时是一件大事。这么大的事件，西方国家没有报道，甚至莫斯科当地的新闻都没有相关记录，不奇怪吗？
用俄罗斯搜索引擎Yandex.ru搜索“1975московкометиоиоииии”搜索历史上发生在4月1日的大事件，没有人类这次集体消失的消息。在莫斯科新闻网站The Moscow News和莫斯科地铁官网mosmetro.ru搜索该事件的关键词时，没有找到相关内容。况且传闻中提到的美国物理学家斯奈法克只出现在“地铁失踪案”的相关文章中。也许文中的“假”姓只是埋了个梗。
这个谣言早期传播时提到的日期是1975年4月1日。也许看到这个日期你会笑——也许，一开始这个故事只是个愚人节玩笑。近年来，一些人在传播这一谣言时，将日期模糊为1975年的某一天。他们是否也发现4月1日这个日期会让人看出端倪？
