1968年3月27日，人类历史上第一位进入大台空的宇航员尤里·加加林在一次飞机失事中遇难。多年来，关于加加林的死因有很多版本，俄罗斯媒体上有一种新的说法:加加林乘坐的米格-15战斗机突然坠毁，原因是飞机上的另一名飞行员兼飞行教官弗拉基米尔·谢柳金(Vladimir Seliukin)很可能突发心脏病，加加林猝不及防，导致坠机。
1961年4月12日，前苏联宇航员尤里·加加林(yuri gagarin)乘坐“东方一号”飞船完成了一次完整的绕地球轨道飞行，从而成为人类历史上第一个进入大台空的人。不幸的是，1968年3月27日，年仅34岁的加加林在一次普通的战斗机飞行训练中，因飞机失事遇难！
当天上午，一批前苏联宇航员前往莫斯科郊外的契卡洛夫斯基航天场进行米格-15战斗机的飞行训练。在几名宇航员中，加加林是第一个驾驶飞机的。与他一起驾驶飞机的人是他的飞行教官和航空兵空团副团长Vladimir Selliaojin。加加林和谢辽金乘飞机于10: 19起飞。经过几分钟的训练，地面机场调度员听到了加加林的返航请求，但随后，地面塔台失去了加加林的消息。这时加加林和谢辽金驾驶的飞机已经坠毁在弗拉基米尔新村附近，离航天场不远。
“泰空第一人”死于空难的消息震惊了全世界。为此前苏联成立了专门的事故调查委员会，对事故现场发现的米格-15碎片进行详细分析。最后，调查人员确认飞机与地面相撞前，所有系统工作正常。
一时间，关于飞机失事原因的猜测有20多个不同版本:有人怀疑飞机在空爆炸，有人怀疑机舱密封有问题，有人说异物可能进入了发动机，甚至有人认为加加林和谢辽金是酒后上飞机的。前苏联航天医学委员会立即坚决否认了这一说法。此外，由于加加林的飞行区域有20多个气象气球，有人怀疑加加林的飞机与气球相撞后坠毁。也有人怀疑加加林被杀。
调查发现，米格-15战机在距离地面250至300米时垂直俯冲坠毁。两名飞行员因不能及时让飞机脱离俯冲状态而死亡。因此，有专家怀疑，飞机失事很可能是米格-15战斗机的螺丝钉掉落所致。
然而，另一个版本的“坠机原因”却在俄罗斯媒体上发表。它说，加加林的死亡应归咎于机上另一名飞行员谢辽金的健康状况不佳。报道说谢辽金心脏有问题。他可能在飞机上心脏病发作，突然失去了知觉。加加林猝不及防，控制不了飞机，于是米格-15战机像炮弹一样坠地。加加林本来可以利用弹射装置保命，但他显然不想放弃飞机，所以一起死了。
加加林在“东方一号”飞行过程中也遇到了险情:从Tai 空返回地面进入大气层时，他的下降装置暂时无法与飞船分离，加加林折腾了10多分钟才脱离危险！
当加加林乘坐“东方一号”飞船进入Tai 空时，前苏联已经提前准备好了“三个声明”，准备根据变化的情况选择其中一个向全世界广播。据介绍，第一个属于“胜利宣言”，是为加加林成功进入Tai 空并返回飞行而准备的；第二个声明是“失败声明”，会告诉世界“东方一号”飞船出了问题，它遭受了一些失败，但加加林还活着；第三种说法显然是加加林的“死”。是以防“泰空第一人”被杀。
投机就是投机。随着技术的不断完善和调查的深入，相信第一位宇航员加加林的死因会完整地呈现在世人面前。
