轻轨和地铁的区别如下：
1、运送能力不同
用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
2、速度不同
轻轨最高时速70-80公里，平均时速50-70公里。地铁最高时速80-100公里，平均70-90公里。
3、造价成本不同
地铁每公里的造价在6亿/公里左右，而轻轨每公里的大概是1.5亿/公里左右。可见地铁成本比轻轨高多了。
轻轨的型号特征
轻轨列车不是地铁列车、单轨列车，更不是国铁列车（如和谐号系列）。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。
选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁列车，采用5～8节编组列车（初期可能只按3节编组，如以前的广州地铁）。
选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨列车（上海轨道交通8号线除外），采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。B型车和C型车造价和技术含量要小于A型车。
地铁和轻轨的区别为：运送能力不同、车辆的轴重不同、对路线转弯半径的要求不同。
一、运送能力不同
1、地铁：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次
2、轻轨：轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次
二、车辆的轴重不同
1、地铁：地铁车的轴重普遍大于13吨
2、轻轨：轻轨车的轴重普遍小于13吨
三、对路线转弯半径的要求不同
1、地铁：地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米
2、轻轨：轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米
参考资料来源：
百度百科——地铁
百度百科——轻轨
