一般都是60--80元左右的，火花塞的特性有：1、比如大众途观的保养配件的价格就拿火花塞为例，125元一根的售价相当于国产自主品牌的车型更换火花塞两次的费用，不得不说途观的配件价格真的不便宜；2、火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高；3、一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。火花塞根据电极使用的材料不同，其价格也有所不同，其中铂金火花塞的价格相对便宜些，单只价格在20～50元左右，不同品牌的价格也有差异。铱铂金的火花塞价格适中，一般在80元左右；双铱金火花塞价格相对较贵，单只价格在，知名品牌的单只价格大约得100元左右。更换的手工费大约为50元左右。1、其实不同品牌、不同型号、不同材质的火花塞价格并不一样，价格少则几十，多则几百的。不同车型的火花塞型号、要求、价格、更换周期都不尽相同，比如全新桑塔纳的火花塞一个是五十六元，Bosch品牌，每三万公里换四个，合计二百二十元。帕萨特是一百二十六元一个，NGK品牌，每次更换需要四个，厂商建议每两万公里更换一次，合计五百零四元，高尔夫6是七十元一个，NGK品牌，厂商建议每三万公里更换四个，合计二百八十元。
2、一般镍合金材质的火花塞价格最实惠，十几元就能买到。最贵的铱金火花塞大概最低的也要百元以上。比如市场上热销的几大品牌，有日本、德国进口的，也有国产的极燃铱金火花塞，由于各种因素，即使是同一材质，它们之间的价格也有相差。
