全国联运就是接你集中到一个城市飞，一般是集中到大城市，简单点说就是连着飞两个城市以上的几个城市就是联运，目的地一般是欧美等比较远的国家。
联运其实也叫联程。中转联程票是指始发地到目的地之间经另一个或几个机场中转，含有两个（及以上）乘机联、使用两个（及以上）不同航班号的航班抵达目的地的机票。
扩展资料：
航空联运置是不考虑客、货运送距离的航空港客货组织和地面服务等工作任务量的综合反映。分旅客始发运量[机型客座数X客座利用率X出港班次])和货邮始发运量（=[各机型计划每班货邮载量X出港班次])。
一定时期、一定民用航空线上班机往来的频繁程度。大小常与营运成本的高低呈反比关系，故需根据航程远近、运量大小、飞机载运能力、机场设备条件等对航班进行适当安排，使其达到合理。
参考资料：百度百科—联运航空置
联运其实也叫联程。中转联程票是指始发地到目的地之间经另一个或几个机场中转，含有两个（及以上）乘机联、使用两个（及以上）不同航班号的航班抵达目的地的机票。
如：从呼和浩特到三亚，中间从北京中转。购买的从呼和浩特到北京、北京再到三亚的机票就是联程机票。如：需要去上海和深圳两个城市办事。
可以选择北京-上海-深圳的中转联程机票，价格会非常实惠，但是要注意中转停留站的停留时间，要事先选择而不能更改。由于中转联程的价格比正常直达票价低很多。所以倍受旅客的青睐。
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注意事项：
1、在中转地的停留时间。不要把中转停留的时间安排得太紧，以免赶不上下一班飞机，大多数航空公司规定至少要停留90分 钟，但也不能超过72小时。
2、机场建设费与燃油税的问题。在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税。如：深圳直飞哈尔滨机场建设费加燃油 税是150。但若是深圳—上海—哈尔滨，总共机场建设费加燃油税则是300元。
航空公司推出非常便宜的国际机票，但却有类似不得随意改签、免费托运行李限制，退票收取不菲的退票费，在规定的旅行时间内完成旅行”等诸多限制条件。值得注意的是，很多消费者最初关注的仅是票价问题，反而忽略了便宜票价之后的诸多受限条件，引发了不少消费纠纷。
参考资料来源：百度百科-机票
联合运输简称联运，是指使用两种或两种以上的运输方式，完成一项进出口货物运输任务的综合运输方式。是综合利用某一区间中各种不同运输方式的优势进行不同运输方式的协作，使货主能够按一个统一的运输规章或制度，使用同一个运输凭证，享受不同运输方式综合优势的一种运输形式。
联运的最低限度要求是两种不同运输方式进行两程的衔接运输。
港到港是由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,运到集散港口，由此集散港口发到另一个集散港,再由这个集散港港口发到收货人的货仓或工厂仓库交箱。
这种由集散港发到另一个集散港的运输方式叫到港到港，普遍的方式有门到门，门到港等。
