（1）基底核 位置靠近脑底，是大脑半球髓质内灰质团块的总称，包括尾状核、豆状核、屏状核、杏仁体。尾状核和豆状核合称纹状体，在调节躯体运动中起重要作用。尾状核呈马蹄铁形，全长与侧脑室的前角、体部和下角伴行。尾状核的前端膨大部称尾状核头，背面突入侧脑室前角。尾状核中部向后行，稍细称尾状核体。尾状核体的后部很细，弯向腹侧，在侧脑室下角的顶上前行。豆状核位于岛叶的深方，分为3部，外侧部称壳，内侧两部称苍白球。屏状核位于岛叶皮质和壳之间。杏仁体位于海马旁回钩处。
（2）大脑髓质 位于皮质的深面，由大量的神经纤维组成。其中最重要的是内囊。
（3）侧脑室 位于大脑半球内，左、右各一，借室间孔与第三脑室相交通。侧脑室形状和大脑半球形状相适应，分为前（额）角、中央部（体部）、后（枕）角和下（颞）角4部。前角自室间孔向前，伸向额叶内，短而宽，额状面上呈三角形；中央部位于顶叶内，是一狭窄的水平裂隙，额状面上呈三角形；前角与中央部的内侧壁为透明隔，两透明隔之间有一窄小间隙称透明隔间腔。中央部的后端与后角和下角相连接的部分为三角区，是侧脑室最宽之处；后角自三角区伸入枕叶，两侧可不对称，额切面上呈圆形；下角自三角区向前下伸入颞叶，最长，向前略宽扁，额切面上呈半月形。侧脑室脉络丛位于中央部和下角，并经室间孔与第三脑室脉络丛相连。
2）躯体感觉区 位于中央后回和中央旁小叶后部，接受对侧半身感觉纤维。身体各部在此区的投影如一个倒置的人形（头面部不倒置）。传导下肢感觉冲动的纤维投射到中央后回的上部和中央旁小叶后部。传导头颈部感觉冲动的纤维投射到中央后回的下部。感觉区某部位受损，会引起对侧半身相应部位的感觉障碍。
（3）视区 位于枕叶内侧面距状沟两侧的皮质。
（4）听区 位于颞横回。每侧听区接受双侧听觉冲动的传入。
（5）语言中枢 是人类所特有的皮质区。其功能是能理解他人的语言、文字，也可以用说与写的方式来表达自己的思维活动。这是人类与动物的本质区别所在。
运动性语言中枢（说话中枢）位于额下回后部，能把字、词组成有意义的句子表达自己的思维活动；书写中枢在额中回后部，紧靠手的运动区，能完成写字、绘图等精细动作；听觉性语言中枢位于缘上回，能调整人的语言和听取、理解别人的语言；视觉性语言中枢（阅读中枢）位于角回，能看到并理解文字符号的意义。
4．大脑皮质的机能定位 大脑半球表层的灰质，称大脑皮质。大脑皮质是人体活动的最高中枢，它由大量的神经元、神经胶质细胞组成。大脑皮质的不同部位，有完成某些反射活动的相对集中区，称大脑皮质的机能定位。
（1）躯体运动区 位于中央前回和中央旁小叶的前部，管理对侧半身的骨骼肌运动。身体各部在此区内的投影如一个倒置的人形（头面部不倒置）。中央前回上部和中央旁小叶前部与下肢的运动有关，中央前回下部管理头面部骨骼肌运动。运动区某一局部损伤，会引起对侧半身相应部位的骨骼肌运动障碍。
室内装修隔音问题现在城市的楼越盖越高，路上的车越来越多，现在室内装修的隔音问题已经成为一件很重要的事情，但是隔音的问题并不一件纯粹的装修问题，它还涉及到声学方面的问题。要解决隔音的问题，我们要区分出究竟是那一种噪音引起的，从而采取不同的方法来解决。
什么叫噪音呢？简单点说，不规律的声音我们就可以理解其为噪音。城市噪音的来源主要有几种，一种是建筑噪音，这种噪音是阶段性的。另一种是交通噪音，这种噪音的影响持续较长。第三种噪音是我们生活噪音，例如娱乐场所的噪音、打麻将声、音乐电视等。
在这几种噪音中，最难对付的是汽车噪音，采取了对付汽车噪音，理论上就可以同时解决生活噪音问题，当然，低强度的建筑噪音也是可以解决的。但是对于打桩所发出的声音，我只能说，目前是很难对付的，除了他们在限制时间内停工外，我们总不能把自己家装修成试音室的隔音标准。
首先我们要先来了解一个基本概念：分贝，分贝是声压级的大小单位（符号：db），声音压力每增加一倍，声压量级增加6分贝。1分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音，20分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的，当然，一般来说15分贝以下的我们就可以认为它属于"死寂"的了。20-40分贝大约是情侣耳边的喃喃细语。40-60分贝属于我们正常的交谈声音。60分贝以上就属于吵闹范围了，70分贝我们就可以认为它是很吵的，而且开始损害听力神经，90分贝以上就会使听力受损，而呆在100-120分贝的空间内，如无意外，一分钟人类就得暂时性失聪（致聋）。其中汽车噪音介乎80-100分贝，以一辆汽车发出90分贝的噪音为例，在一百米处，仍然可以听到81分贝的噪音（以上标准会因环境的差异有所不同，并非绝对值）。
交通噪音的大小受下面几个因素影响：
1、 邻近公路车流量越高的，噪音越大。主干道上的肯定会比在小区市政路的噪得多。
2、 邻近公路车速越高的，噪音越大。
3、 重型车辆比例越高的，噪音越大，例如货柜车（集装箱车辆）。
4、 公路路面质量越低的，噪音越大。同样的路面质量，有减速带的也会比没有减速带的吵。
5、 离公路越近的，噪音越大。同一辆重型货车经过时，离公路10米位置的高5.5米的住宅（平面直线距离）衰减0.3分贝，30米衰减4分贝、50米衰减6分贝、100米衰减8.9分贝。
6、 离公路同一距离，普通住宅楼层越高的，噪音越大。（目前没有上限数据，不排除到达一定高度就减弱的可能，但以现在一般高层为32层来说是如此。）
7、 有道路隔音屏障的，要比没有隔音屏障的轻。
8、 有建筑体阻隔的要比没有的影响轻。
要解决交通噪音，我们就要解决看汽车噪音究竟有几种,总的来说可以归纳为下面几种：
1、 汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。
2、 汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音就越强。
3、 汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。
知道了噪音的主要来源和分类，我可以就可以逐个解决。
1、对付噪音的最好办法就是窗户要严封，不管你是单层窗还是双层窗，密封是最主要的。木桶的承载量是由最短的木片决定的，而隔音效果是由最弱的一环决定的。从现在的技术水平来说，静美家隔音窗在密封设计上有5项专利.
2、窗户密封解决了，下一步就是要使其更密封，毕竟隔音不是说密封了就行的，还得看密封性能。在静美家隔音窗上用了用于航天航空器上的特种玻璃,就是一个很有效的办法。因为最噪人的往往是高音部分，而高音是直线传播的，用玻璃可以使其大部分反射。
3、通过使用厚质窗帘来可消耗部分声音的能量，也是一种较简单的办法，当然并不是一件非常有效的办法。
4、 对于振动摩擦这些中低音，我们可以采用地毯，织物甚至吸（隔）音棉等来减弱他们对室内的影响。在床脚加装胶垫也可以减轻一定的振动感。同时床垫采用棕榈垫也要比采用弹簧的席梦思好，当然，硬床板就更不用说了。
5、 现在有一些房子采用轻质砖（空心砖）做外墙，这些材料密封性较差，如果你所处公路边对你影响很大的话，还可以在靠马路的墙上做一道木方（轻钢）加纸面石膏板内充吸（隔）音棉的夹层，然后再用墙纸之类的装饰表面（当然也可以采用普通的墙漆处理表面）。
6、 当然，无论怎么做隔音，也不要忘了适当的通风，太封闭的环境对睡眠一样不健康。在面向噪音的一边要防噪，对于背对的一边也要适当地保持通风条件，当然适当地并不是要求你窗户洞开，因为噪音的东西都有一定的回响的，它可能会影响你后面的楼宇又传回来你所在的楼宇的。
以上的做法，我们是针对马路边的噪音而处理的，其实对于其他的噪音同样有效。但一般来说，交通噪音是最主要的噪音种类，所以解决了交通噪音也就解决了其他的噪音。当然，对于打桩之类的噪音，有但不是长远的，只能通过向环保局之类的机构投诉来解决，毕竟打桩声音的强度太大，一般的隔音措施较难防范，事实上我们也没必要为了防止短期的噪音而去做试音室的隔音装修标准。
另一方面，在购买房子时，也应该把噪音这方面的因素考虑进去。多在不同的时间观察所要购买房屋的噪音环境并结合自己的实际情况来确定影响的程度。例如老火多数晚睡晚起，我就绝对不会选择邻近学校和菜市场的房子，因为我并不喜欢听高音喇叭所传出来的广播操和眼保健操的音乐，但是对于早起早归的上班一族就没所谓了，因为喇叭响时，家人已经上班去了。
