P＝W／t 定义式
P＝UI定义式
变形公式：P＝U＾2／R，P＝I＾2R
计算纯发热时，所有公式通用，即上述公式都可使用。
输入某段电路的全部电功率，或这段电路上消耗的全部电功率，决定于这段电路两端电压U和通过的电流强度I的乘积。
扩展资料：
选用齿轮减速器时需要考虑的重要性能指标，热功率的大小决定了齿轮减速器在热平衡温度下工作的功率利用率。提高热功率有利于提高齿轮减速器的工作效率，减少能源的浪费。
速器在连续运转时其热平衡温升不超过最大允许值的功率，对于一般的中小型减速器，其热功率都比它的机械功率要高或者比较接近。选用这一类减速器时，可以不考虑散热装置，全凭自然散热就足够了。
参考资料来源：百度百科——热功率
热功率是指在一段电路上因发热而损耗的功率，其大小决定于通过这段导体中电流强度的平方和导体电阻R的乘积。
区别与联系：
区别
电功率是指输入某段电路的全部电功率，或这段电路上消耗的全部电功率，决定于这段电路两端电压U和通过的电流强度I的乘积。
联系
对于纯电阻电路，热功率就是电功率，计算可用P=IU=I²R=U²/R中任一形式进行计算。
对于非纯电阻电路，热功率与机械功率等其他形式的功率之和等于电路消耗的电功率，即热功率小于电功率。
散热措施有：
①增加散热片，以增大散热面积。
②在蜗杆轴端加装风扇，以加速空气流通，既加大Ks。
③加装蛇形冷却管路。
热功率就是发热的工具（主要指电器）每秒产生多少焦耳的热量（一般用卡，1卡=4.18焦耳）
这个就叫热功率
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