rps是什么意思（车身测量-先了解下RPS系统）
作为测量工程师，你知道测量车身的关键是什么吗？
RPS！！
RPS定位系统
RPS定位系统是贯穿整个汽车开发过程的唯一基准，对提高汽车的质量水平起着至关重要的作用。因此，RPS定位系统的正确制定可以有效保证车身精度的提高。
RPS即定位参考系，是从设计到制造、测试到批量加载各个环节所有人员参与的定位点和公差要求。每个锚点称为RPS基准点。
所以，作为测量工程师，我们来学习一下RPS系统的五大原理。
3-2-1原则
刚体在空之间运动时有六个自由度，即沿三个坐标轴的运动和绕三个坐标轴的转动。为了保持刚体空之间的位置确定性，需要六个定位点，其中三个定位点确定一个坐标基准面，两个定位点确定第二个坐标方向，最后一个定位点确定第三个坐标方向。这就是3-2-1原则。一个有六个自由度的刚体可以保持平衡。根据3-2-1原理，保持刚体平衡需要6个约束点。
坐标平行原理
在测量和加工过程中，工件的放置位置必须保持相互平行，以获得准确的测量结果。因此，为了获得准确的结果，定位点应该与坐标轴平行。在设计过程中，需要保证孔所在的平面与坐标平行。如果不能保证这一点，角度应该尽可能小。
[h/]统一原则
RPS系统的主要目的是通过避免基准的转换来保证制造过程的可靠性。通过使用RPS基准的可重用性，可以提高产品的准确性和质量。统一要求从产品开发阶段到批量生产，主要基准的使用应自始至终进行。需要指出的是，并不是所有的RPS基准点都是一直使用的，否则零件上会有很多重复的点，一些保证加工刚性的辅助RPS基准点在装配时是不会使用的。RPS基准点应用于所有工艺流程中输送装置的支点。选定的RPS基准点应在零件刚度足够且不易变形的区域，即在后续加工中不会发生变形或变形最小的区域。首先选择孔，然后选择面，最后选择边。
尺寸标注原则
在图纸中，尺寸一般是从整车的坐标线上画出并标注的(如下图)，实际尺寸往往不标注，这样会导致计算尺寸的公差增加(尺寸AB的公差为0.4，因为A/B的引线各有0.2的公差)。
但是在零件图纸上画出整车的坐标系是有意义的，可以确定零件在整车中的位置，是零件设计的重要依据。但是，对于测量来说，这是一个非常复杂的过程，会带来很多困难。
RPS要求建立零件本身的坐标系——零件坐标系，作为测量依据。零件坐标系的建立是以整车坐标系为基础的，有两种建立方式:通过整车坐标系的平移，这是常用的；通过整车坐标系的旋转，这是一个特例。
RPS尺寸图
RPS尺寸图是一种画完之前的图，有固定的格式，供SE和开发者在画之前使用，他们会确定如何填写RPS点。这里不多说了。
了解了RPS系统，我们就可以很好的理解在测量汽车车身、车身零件、钣金零件的模具时，如何建立坐标系。
