2、马路，古指可以供马驰行的大路。
3、这点其实没有任何人反对，《左传·昭公二十年》：“褚师子申遇公于马路之衢，遂从。”是马路一词的最早记录。在远古尧舜时，道路曾被称作康衢。到了西周时期，人们把可通行三辆马车的地方称作路，可通行两辆马车的地方称作道，可通行一辆马车的地方称作途畛，是老牛车行的路，径是仅能走牛马的乡间小道。
4、秦始皇统一中国后，车同轨，兴路政，最宽敞的道路，称为驰道，即天子驰车之道。唐朝时筑路五万里，称为驿道。秦朝驰道有统一的质量标准：路面幅宽为50步，约合70米；路基要高出两侧地面，以利排水，并要用铁锤把路面夯实；每隔三丈种一株青松，以为行道树；除路中央三丈为皇帝专用外，两边还开辟了人行旁道；每隔10里建一亭，作为区段的治安管理所行人招呼站和邮传交接处。这些驰道，通俗的说就是马路了。
为什么叫马路的原因是约翰马卡丹有关，他设计了现代的公路，人们便用他的名字来命名。
从字面意思上来看，马路可以作为供马儿来奔驰的道路。其实在古代就有这样的说法了。在《左传昭公二十年》一文中有所提到，是这样进行描述的：“褚师子申遇公于马路之衢，遂从。”对应的翻译是：褚师子申在马路的十字路口遇到了灵公，就跟了上去。这是“马路”最早的出处。
后来，“马路”一词也经历了不少的变化，到了英国后才将名字改回。元朝时，将马路特指为大道。到了清朝，便改名称为大路或者小路。到了十八世纪的英国，此时也是第一次工业革命时期。有一位苏格兰设计师，名叫约翰马卡丹，他利用了前瞻性思维，找到了一条崭新的筑路方法。
即所造的道路必须要高于地面中的其他部分，成分要使用砂砾和石子组成，其原因是这样的设计可以方便排水，使路面获得平坦，便于人们的出行。同时也是现代公路的原型，故人们将此称为“马卡丹路”，简称就是马路。
其实马路还有一种比较文艺的叫法，称之为“柏油路”，相信我们也都听说过。是用沥青铺涂在上面的，但是因为马路的名称叫习惯了，所以换到另一个词汇上就有点别扭，这也是人们至今称之为马路的原因。
马路
马路是指供车马行走的宽阔平整的道路、公路。
