我国直升飞机最高达到9000米高程。2015年，总参陆航某部试飞大队试飞员李琳君和战友驾驶某型运输直升机首次成功翻越珠穆朗玛峰，达到9000米高程。有媒体称该型直升机为直-18型直升机。
9000米高程试飞成功，战鹰性能得到验证，我军高原物资保障形式随之改变，而像这样挑战战鹰最大升限最大速度最大载重的试飞，对试飞员李琳君和战友们来说是家常便饭。
飞行情况
总参陆航部某试飞大队特级试飞员袁罗庚在一次国产新型武装直升机定型试飞中，突遇发动机停车险情，袁罗庚和机组成员果断处置，化险为夷，成功迫降。
经历了生死考验的袁罗庚没有退缩，没过多长时间，他又驾驶战鹰再次升空，这次是带弹试飞。47岁的特级试飞员袁罗庚十年磨一剑，首次试射导弹就精确命中靶心，靶试归来，科研专家送他了一个“金手指”的美誉。
上万次的击发训练换来了一招命中，袁罗庚和战友苦练精飞，飞出了战鹰的最佳性能。“弹是新的，飞机是新的，人也是新的，三者一起不可预知的因素很多，想要打得准就得练，练到人机合一。”袁罗庚说。
以上内容参考：人民网——国产直-18直升机首次飞越珠峰 飞行高度达9000米
直升机的高度纪录为12441.94米。是由法国航宇工业公司(AEROSPATIALE)研制的SA315B“美洲驼”(Lama)直升机创下的。它于1972年6月21日从法国的伊斯特勒起飞，经过25分钟便飞到了这个高度，然后又经过20分钟的自旋下降，在距起飞点50米的地方着陆，以此打破了世界直升机飞行高度的纪录。该型飞机还曾经于1969年，在喜马拉雅山作飞行表演中，载21名乘员和。140千克燃油，首次创造了在7500米的高山上成功实施着陆和起飞的世界纪录。
