美国波音737 NG客机发现结构裂缝，韩国紧急停飞
据东网报道:美国波音公司早前表示，航空公司空在检查全球810架波音737 NG客机后，发现其中38架存在结构性裂纹。韩国国土交通部周五(25日)表示，9架客机在中国被发现存在类似问题，已停飞。此外，印尼国家运输安全委员会当天公布了狮航空空的最终报告。
报道称，当局检查了中国42架波音737 NG客机，发现其中9架存在结构性裂纹，其中5架属于大韩航空空。大韩航空空发言人表示，该公司拥有18架737 NG客机，全部为短途航班，将被其他喷气式飞机取代。
最近几个月，波音公司深受安全问题困扰，其737 MAX飞机在连续两次空灾难后全面停飞，其中一次涉及印尼狮航空JT610飞机，导致189人死亡。印度尼西亚国家运输安全委员会周五发布了最终报告。据悉，其将在报告中提及副驾驶对程序不熟悉，训练时出现过处理问题。
报告还指出，用于防止客机失速的“机动性增强系统”(MCAS)的一个重要传感器故障，反映出狮航维修人员在安装时明显没有检测到。报告建议重新设计MCAS系统，更严密和详细地检查飞机的自动控制系统，改进驾驶舱警报的设计，并采用更多不同的飞行员。
相关报道:法航客机起飞后不久拉响警报空，放油紧急返航
起飞后不久，法航客机拉响警报空并放油紧急返航。
据东方网报道:法航空一架周五(25日)上午从北京飞往巴黎的波音777客机在首都国际机场起飞后不久就拉响了火警警报。飞机随后以空盘旋放油，最后返回首都机场。机场方面称，机上所有乘客已经清点完毕，但他们返航的原因尚未公布。
涉事客机为AF125航班，原定于周五上午9点36分起飞，11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场。但是飞机因为某种原因发出警报，需要在空排油，紧急降落。据悉，整个过程耗时近3小时，于中午12点04分安全着陆。多名乘客表示，返航过程中并无异常。也有乘客表示，“报告的情况是火灾，但现在已经排除”。另一名乘客透露，当时飞机上已经写好了遗书。
内部媒体报道称，客机当时曾拉响“7700代码”警报，估计与机械故障或机组人员突发疾病有关，并非危险紧急情况。法航表示，该声音其实是火警，后续安排尚未决定。机场方面表示，所有相关乘客都已安全着陆。
