事故发生后，有关方面迅速展开救援，民航专家赶赴现场调查事故原因，全国人民为幸存者祈祷。
东航广西坠机后，村民发现飞机残骸。这次坠机可能是中国多年来最严重的空灾害之一，打破了中国138个月无重大空灾害的记录。
中国民航最后一次安全飞行事故发生在2010年8月24日21时38分。河南航空空有限公司飞机，ERJ-190，注册号B-3130，执行哈尔滨至伊春定期客运航班VD8387，在黑龙江伊春杜林机场30号跑道690米处坠毁。坠机时，一些乘客被抛出机舱。事故造成44人死亡，52人受伤，直接经济损失30891万元。
伊春坠机现场2022年3月21日发生的飞机失事，其型号为737-800，属于“737新一代”之一。已经飞了6年了，没有老零件的问题。虽然事故原因仍在调查中，但事故必然会再次打击波音的声誉和股价，并对737飞机的安全性提出质疑。
波音737是一种窄体喷气式客机，配有中短程双引擎。它的设计受到了波音707的影响，同样的机身横截面，同样的机头轮廓。它于1968年2月首次被提出。
由于只使用两台发动机，波音737的飞行成本比其他3发动机和4发动机飞机便宜，因此受到许多航空公司空公司的青睐。波音公司未来将继续改进该机型，目前已经进入第4代。
第一代波音737是737-100/200，1967-1988年生产。现在市面上很少见。
第二代是737-300/400/500，被誉为“波音经典”。它采用了更新的发动机，油耗表现更好。1988年至2000年生产，总产量近2000架。
第三代是波音新一代(737NG)的737-600/700/800/900，采用线控飞行，翼展和机翼面积增大。这是目前最常见的波音737。
波音737-800的前视图。发动机外壳的下边缘是平的，这是自737-300以来出现的一个特征，以适应更大口径的发动机。第四代波音737是737MAX，原本打算取代737NG。于是，2018年和2019年，印尼610空难和埃塞俄比亚302空难相继发生，737MAX全球停飞。
737MAX的发动机口径更大。为了容纳更大的发动机，设计师将发动机位置前移，从正面看不到发动机龙架，也造成了重心偏移。为了解决这一问题，波音公司安装了所谓的机动性增强系统(MCAS)，以纠正飞行控制性能的变化。结果近年来两起飞机失事(狮航和埃航)都是因为这个电脑系统的错误修正造成的。
而且美国联邦航空局空在没有完全了解这个新系统的情况下就给波音MAX发放了适航许可证。因此，2021年1月，美国司法部裁定波音公司在737 MAX的认证中合谋欺骗美国政府，他们必须支付超过25亿美元的罚款和赔偿。
波音737的总产量已经超过1万架，成为历史上销量最高的商用飞机。然而，近年来发生了许多事故。虽然波音公司表示737有1250万次安全飞行，其飞行安全率与竞争对手空中的A320相同，但根据过去10年的记录，737NG到737MAX之间的事故次数确实更多。东航空5735 空失事后，波音
以下是737 classic、737NG、737MAX近10年来除导弹击落外的重大全毁事故:2010年1月25日，埃塞俄比亚航空公司空409空号航班陷入困境:一架波音737-800飞机从黎巴嫩贝鲁特起飞后不久在地中海坠毁，机上90人失踪。
2010年5月22日，印度航空空快递公司IX812空陷入困境:波音737-800在降落时冲出跑道，159人遇难，7人幸存。
2013年11月17日，鞑靼斯坦航班空363 空发生了困难:一架波音737-500降落在喀山国际机场，撞上跑道，并在爆炸前迅速失去高度，造成50人死亡。
2016年3月19日，迪拜航空空981 空航班难:这架737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁，62人遇难。
2018年9月27日，新几内亚航空空73 空航班发生了困难:波音737-800在降落时坠入大海。一人死亡，35名乘客安全。
2018年10月29日印尼狮航空610空航班难:波音737 MAX 8起飞13分钟后坠毁，机上189人全部遇难。
印尼狮航失事前的737 MAX客机2019年3月10日，埃塞俄比亚航空空302 空航班发生了困难:波音737 MAX 8在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。
2020年2月5日土耳其飞马空2193 空航班困难:波音737-800冲出跑道，落地时断成三截。机上3人死亡，179人受伤。
印度飞马航空空2193航班坠毁后2021年1月9日，印尼三佛齐航空空182空航班难:737-500客机起飞4分钟后失联，确认坠毁，62人遇难。
救援人员打捞坠毁的部件。2022年3月21日，东航空MU5735 空航班在广西梧州藤县坠毁。
MU5735航班失事路线图3月22日凌晨，波音官方微博回应称，我们想念东航MU5735航班的每一位乘客和机组人员。我们正在与中国东方航空公司合作，为他们提供支持。同时，波音公司正与美国国家运输安全委员会保持联系，我们的技术专家随时准备协助中国民航局进行调查。(井上蛙)
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