2022年3月21日，东航空MU5735航班在昆明飞往广州途中失联，被发现坠毁在广西梧州藤县。国家应急指挥部立即组织救援工作，主要目标是搜寻失踪人员和失事客机黑匣子。23日16时30分左右，失事客机上两个黑匣子中的一个在事故现场主要撞击点东南约20米的表层土壤中被找到。
黑匣子是什么？在每一个空难度中被反复提及并集中搜索的“黑匣子”是什么？
黑匣子的专业名称是飞行记录器[/k0/]，是飞机专用电子记录设备之一。
民用飞机有两个黑匣子，即驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。
“驾驶舱语音记录器”是一种无线电通话记录器。该仪器可以完整记录飞行员与地面指挥机构的通话、飞行员与副驾驶的对话、驾驶舱内机长或空乘客讲话、爆炸等异常声音。
“飞行数据记录仪”通过飞机上各机械部件的传感器和电子仪器，采集飞机的工作状态和发动机的工作参数，包括飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速度、油耗、起落架收放等数据。
黑匣子是黑色的吗？说起黑匣子，大家都会下意识的认为是黑匣子。但事实上，黑匣子并不黑。它的外观被漆成醒目的橙红色，表面贴有便于查找的反光标识，外壳上印有“飞行记录仪，请勿打开”的字样。这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条件，使得事故调查人员能够在飞机失事后迅速找到记录仪，尤其是当飞机坠落在水面上时。
正常情况下，黑匣子是两个长约40 cm、宽高约20 cm的长方体，每个重约20 kg至30 kg。当然，根据相关标准，黑匣子需要具备相关的抗撞击特性，可以不是长方体，也可以是球体、半球、圆柱体等满足尺寸要求的形状。
每个黑匣子都连接着飞机的应急电源，保证它能工作到最后一刻。
一般来说，“飞行数据记录器”安装在飞机尾部，可以保证飞机坠毁时，外界撞击造成的损害降到最低。根据现有的研究，一般认为飞机遇到空困难时，机尾是全机相对完整的一部分。但由于驾驶舱语音数据传输的需求，根据飞机的不同配置，“驾驶舱语音记录器”位于飞机的前部或尾部。
黑匣子通常由金属和一些高性能耐热材料制成。外壳采用厚钢板和多层抗冲击保护材料，使其具备强抗冲击、抗侵彻、耐高温防火、耐深海压力、耐海水浸泡、耐腐蚀耐液体浸泡等特殊保护能力。，并能在各种飞机事故中保存其内部存储的信息。
当飞机失事时，如何寻找黑匣子？黑匣子装有无线电信标，可以在近距离帮助指示位置，但这并不是人们普遍认为的定位系统。
如果飞机在陆地上坠毁，如果此时飞机还没有完全成形，人们通常需要在坠机地点附近寻找。同时，由于飞机坠毁角度、燃烧爆炸等不同原因。，黑匣子可能不在地面上，通常被各种植被和泥土覆盖。在这种情况下，我们主要依靠人类的视觉搜索。
如果飞机掉进海里，会很麻烦，甚至找不到。现在所有的黑匣子都装有水下定位信标。它们的传感器一旦接触到水，就会自动激活电池供电系统，同时不断发出频率为37.5 kHz的声波。这个信号需要特殊的水下信号接收仪器接收。然而，其自身的电力供应是有限的。根据最新的民航标准，电池可以支持90天的信号传输。然而，海底环境往往极其复杂，水的运动多种多样。这个信标信号的可探测范围相对于茫茫大海来说，可谓沧海一粟，搜索难度相当大。如果在有限的时间内无法准确定位其位置，那么后续的搜索将在黑暗中进行，搜索将变得非常困难。
找到了黑匣子就能复原空难情形吗？虽然黑匣子的设计和制造已经充分考虑到了爆炸冲击、高温燃烧、海水侵蚀等各种极端情况。，由于成本、技术等限制因素，不可能在每一次空灾难中完好无损。黑匣子找到后，需要专业机构进行破译。
如果黑匣子的数据存储部分完好无损，可以用专业仪器直接读取黑匣子中记录的信息，可以为困难的调查人员提供飞机失事前和失事瞬间的飞行状态、机上设备的运行状态以及飞行员在驾驶舱内的对话内容，成为判断失事原因的重要依据。
但是如果存储部分损坏，需要经历一个数据重组修复的过程，情况比较复杂。根据实际情况，有些数据是无法修复的。在这种情况下，确定空困难的具体原因是相对困难的。空难度的侦查人员只能根据仅有的信息做出判断。
只有飞机才有黑匣子吗？其实黑匣子不仅是飞机独有的记录器，在生活场景中也是火车、轮船的记录器。但飞机失事的情况下死亡率通常较高，往往需要通过黑匣子中记录的信息来推断飞机失事的确切原因。所以在每一次空灾难中，大家都特别关注黑匣子。
