“明天又出事，谁也不知道谁会先来。”甘肃省白银市靖远县米潭镇黄河大桥附近深夜突发事故:一辆运煤列车车头出轨，4名司机及相关人员被困车头。事故发生后，靖远县立即启动应急预案。在应急指挥部的指挥下，公安、消防、医疗等相关部门协调配合，铁路部门也紧急调集多台大型机械设备赶赴现场共同实施救援。
目前，截至记者发稿时，仅有1人获救并送往靖远县人民医院救治，仍有3人被困在机车内。靖远县应急管理局局长表示，为最大限度保证被困人员的生命安全，现场医护人员已为被困人员注射肾上腺素、输送营养液。
值得注意的是，这一突发事件引发了大量舆论，甚至登上了一些社交平台的热搜榜和地方热搜榜。“卡车使火车出轨”会让任何人吃惊，那么事故的原因是什么呢？事故发生至今，救援仍未结束。救援过程中难度有多大？让我们仔细看看。
甘肃靖远火车车头突发脱轨事故回顾，为何会脱轨？引发根源究竟是什么？从官方事故通报来看，事故发生在8日晚21时44分左右。当时这辆运煤列车运行正常。但一辆桥下穿越的翻斗车撞上了铁路桥，行驶中的运煤列车并不知情，最终导致列车车头出轨，坠入桥下河道。据悉，这辆泥头车的司机已被公安部门控制。
事故造成白银西至红会货运支线交通中断。
然而，“卡车让火车出轨”会让任何人大吃一惊。这起事故的根本原因是什么？这次事故似乎有三个更深层次的原因。一个是翻斗车驾驶不规范，一个是事故根源——限高。包括桥梁的限高和自卸车本身的高度。还有最后一个，就是时机真的很合时宜，导致应急不及时。
事故预计会影响三列客运列车。
根据《公路工程技术标准》的相关规定，高架桥、立交桥的限高一般为2.8m-3.6m，公铁两用桥为3.5m-4.5m，当然根据地形不同，各地各桥段的限高规定也不同。从事故的图片上，我们看不出到底有多高的极限，但总体来说，肯定是高到撞上铁路桥，破坏火车轨道。
从自卸车的角度我们可以知道，自卸车又称翻斗车，是一种带有自动倾翻装置的卡车，所以也叫自卸车。从事故现场的照片可以看出，这辆翻斗车属于后翻式，铁路桥一侧的拉杆和路面都被撞坏了，可以看出翻斗车过桥时的高度肯定超过了限制高度。
当然，影响这个结果的因素可能有很多。比如翻斗车司机有没有酒驾或者酒驾？翻斗车会不会一直违规行驶在这座铁路桥下？比如，有没有可能自卸车本身刚好可以从桥下通过，但是因为行驶过程中后箱没有回到原来的位置，所以处于折返状态，高于货车车头的部分刚好撞到铁路桥上？
观察现场路况，可以知道这辆翻斗车正好在一个大弯处，是否涉及超速或超重驾驶，不得而知。毕竟从铁路桥碰撞造成的损坏程度来看，这不是一辆空车造成的。最后还有一个原因，就是时机真的太巧合了。这辆泥头车撞上了铁路桥设施，还没来得及紧急通知相关铁路运营单位采取措施，这辆拉煤列车就出轨了。其实如果时机合适，这个事故是可以避免的。
火车头坠落河道，救援难度为何如此之大？众所周知，“时间就是生命”是很多应急救援事故的本质。那么为什么事故发生12个多小时后，被困在机车里的人还没有被救出呢？其实不是救援人员不给力，而是从甘肃靖远这起突发事故的现场分析来看，多重因素导致救援难度极大，这是事实。
首先，从环境角度来说，事故发生在铁路桥与桥下高速公路的斜交路口。事故发生后，火车头从铁路桥上掉了下来，它正好落在河里。这意味着机车只是卡在江面上，救援机械和救援手段都非常有限。其次，就车头本身来说，这种拉煤列车车头很重很硬，拉不起来，也不容易移动，用常见的破拆方式救援也不是那么容易。
最后，从事故救援的通常程序来看，大规模救援等待救援设备和多方救援人员到达现场是需要时间的。另外，事故从铁路桥坠入河中，被困人员情况需要专业人士评估。不能贸然移动机车或轻易采取仓促的救援措施，制定最佳救援措施需要时间。
总结总的来说，事故还在抢救中。至于网友热议的“泥头车又在创造奇迹了”“卡车可以扛一辈子，前提是还能出来”“卡车的冲击力太大了”等等，不管是吐牛的司机还是保险公司再吃亏，这些都没有意义。
现在，最重要的是伤者是第一位的。三个被困者背后有三个家庭。希望他们都能安然无恙。你怎么想呢?
