中国抗日战争时期，发生了一场数千人死亡的悲剧，即大隧道惨案，这其实是一场由于人们的疏忽而导致的悲剧。那么隧道大屠杀的经过和背景是怎样的呢？是什么造成了这么大的伤害？让我们来看看边肖事件。
隧道大屠杀发生在抗日战争时期。日军为了动摇国民政府的抗战决心，迫使其投降。1938年至1943年，日军出动大量飞机对重庆进行了长达数年的野蛮战略轰炸。1941年6月5日晚9时左右，日军出动24架飞机，分三批轰炸重庆，攻击持续了5个小时。
当时没有及时疏散市民，所以大量人员涌入公防隧道空，导致隧道内人数接近饱和。由于负责隧道入口的宪兵和保护人员锁上了大门，在空袭击期间，隧道内的公民不得进出隧道。在长达10个小时的高温和严重缺氧条件下，数万名避难的群众因通风不良而窒息，同时被推搡踩踏，造成了隧道大屠杀 。
大坑道屠杀发生在1941年6月5日，是中国抗日战争时期大后方最惨痛的事件。与1938年6月9日黄河花园口决口即信阳事变、1938年11月13日长沙大火并称为抗战时期中国三大惨案。大隧道惨案本来是完全可以避免的，最后却导致了这样一个惨痛的结果，实在令人痛心。最令人遗憾的是，大部分幸存者，因为治疗不当，最终导致了他们的死亡！你可能会感兴趣:外滩观光隧道。
大隧道惨案发生后，重庆警备总司令兼重庆防空司令刘智在参谋的建议下，急忙从警备司令部派出卡车，将所有窒息而死的人运送到朝天门河大坝，意图将这些缺氧而死的人由河边空运送到新鲜的地方，或者可以复活。
然而，参与救援的士兵、特工、保护成员和服务成员却把人的生命视为儿戏。他们把尸体拖出洞门，有些人被他们拖死了。有些人被拖走了手脚；他们中的一些人还有一口气，但由于地板上堆积的尸体，他们被活活压死了。
更有甚者，一些参与救援的人没有尽力救人，而是趁火打劫。他们在尸体上搜珠宝、钱和东西，并剥光他们的衣服和裤子，引起了群众的极大愤慨。运到朝天门河大坝的尸体中，呼吸新鲜空气体复活的确实不在少数。然而，当他们醒来时，发现自己的财物已经被洗劫一空[/k0/]，他们觉得自己以后没有了生计，于是绝望地放声大哭。大坝周围，尸体堆积如山，哭声如雷，样子十分凄惨。
1。报警错误
大隧道惨案中的大部分人都是因为5个小时以上没有出洞休息而窒息死亡的，而空气不够，是大隧道窒息惨案的重要原因。翻看当年防空的日志，原来是因为报警内容有误，众人没有出洞休息。整个过程在反[/k0/]洞封闭。
2。人数过多
根据国防部空的规定，隧道的容量标准为每平方米4人。按此计算，全隧道最大超常容量为6555人。没有找到任何历史数据来证实悲剧发生当天进入洞穴的人数。但从现存的档案中可以看出，有一万多人进入了洞穴，这也是悲剧发生的另一个重要原因。
3。管理混乱
预防空管理混乱也是造成悲剧的一个原因。重庆空进攻救援和防护的主管机关主要有空进攻救援委员会、防御空指挥部和防护团，但前两者并无关联。保护团是志愿组织，成员缺乏训练，素质很差。这些都导致了防[/k0/]的管理混乱。
4。腐败
因为贪污，大部分资金被挪作他用，反[/k0/]洞内通风设施不完善。而且因为国防部空没有贿赂军部，军部拒绝接收，所以机器不敢让它闲置。
5。设计缺陷
反[/k0/]孔的设计和质量缺陷也是造成悲剧的一个原因。例如，从1940年的日本 01作战计划 一开始，使用长期轰炸战术是常规。1941年，持续时间超过3小时的轰炸有32起，占全年轰炸率的44%。我们对反[/k0/]洞内呼吸空气量的计算只限于2小时，显然不能满足实际需要。
