你知道上海离奇的龙形高架桥墩事件，即上海龙柱事件，比东电白领杀人事件更可怕吗？关于这件事有很多传说，但这些真的都是事实吗？事实上，上海怪龙形高架桥墩事件中的种种怪现象，都是有科学依据证明成因的。今天，边肖将揭示这背后的真相。
上海离奇的龙形高架桥墩事件基本就是这样。当时政府在延安路高架下面打地基的时候遇到了流沙。很容易就塌了，水泥灌下去一下子就没了。对原因的调查毫无结果。最后请来了玉佛寺的真禅师。和尚来到东西高架和南北高架的交叉连接处，仔细看了看，闭上眼睛双手合十，久久不语。大家能不能问一下有没有办法？大和尚沉思良久，然后说找到了上海奇怪的龙形高架桥墩问题的症结所在。
有一些解决办法，但是如果你要进行一些仪式，请把神灵移开，腾出地方打桩。和尚说到这里，深深地叹了口气，声明自己已经泄露了秘密，以后恐怕时日无多了。我愿意为上海信众的利益尽我所能，为上海的长寿建设贡献力量。大和尚默默的选了一个吉日，大家按照他的指示去做，一切都准备好了。法师烧香祈福，一件一件做。完了就叫他一定时间堆，然后就再也不回来了。虽然工程师们很困惑，但他们很想聚集起来，按照要求去做。
谁知在这之后，地面桩被顺利的打下来，不偏不倚，完全符合设计标准，南北向和东西向高架接缝处也十分和谐。大和尚回到寺庙，没几天就死了。大和尚修行的安排只传到几个领导和项目负责人那里，反复叮嘱要保密，外人无从得知详情。他们唯一能看到的痕迹是，接口处的地面桩上浇筑的巨大圆形柱子被白钢围住，并配有龙形纹饰，作为对帮助打桩成功的神灵的祈祷。它一直被称为上海怪异的龙形高架码头。
上海司机讲的故事补充说，这个故事在上海流传很久了。该项目的一位技术负责人曾在报纸上辟谣说没有这回事，安装龙形纹饰纯粹是为了城市美观。但是没有人理解，工程技术总监解释说，如果纯粹是为了美化城市的原因，上海高架上有上百根柱子，无一例外都露出了水泥混凝土的本来面目。只有南北高架与东西高架交界处的下一根柱子上装饰着龙纹，银底金纹的龙纹。
问题:为什么打不动桩？
施工方:打桩与地形有关
在百度上搜索 上海龙珠 ，可以得到超过68万的结果。随着叙述者的不同，上海离奇的龙形高架桥墩的故事细节也有很多不同，但大致的故事是这样的:延安中路高架桥梁建设期间，位于 沈 字中央的一根柱子打不开，重复建设失败。At 天涯论坛 其实一个叫《今天我终于相信了14年前上海延安高架神秘的龙柱事件！自2009年出版以来，已有超过47万次点击。
世博会期间，很多旅游网站介绍上海的旅游景点，也把延安路高架龙柱作为景点之一。进入龙年，有网友说在龙柱上祈福可以获得好运。人们也提出了各种问题: 众所周知，延安路修建的时候，因为这根柱子打不下来，工程长期停工。上海到处都是软土，地铁怕沉降。怎么可能进不去？ 上海那么多高架，几千根柱子，没有雕塑。为什么这个上面要爬满龙？ 以上所有 证据 让传说的可信度再增加一层。
问题:为什么单单这个专栏就需要多堆？
设计师:4层高架
然而，上海奇怪的龙形高架桥墩事件仍有疑点。上海有成千上万的高架立柱。为什么这么多桩都要单独打，导致施工问题这么多？上海市市政工程设计研究院设计师姬旭参与了PM109墩的设计。他在论文《延安路立交设计》中说，在设计立交方案时，他们有两种选择:一种是环形立交，其优点是施工方便；另一种是定向立交，具有对交通量发展适应性好的优点。
最后，设计师采用了定向立交的方案，总共需要四条高架路在同一个地方交汇(即 龙珠 )，与地面道路一起形成五层立体交叉结构。这就让PM109码头有了一个特殊的使命 mdash mdash它承受着4层高架路的重量 mdash mdash成都路高架在五楼，延安路高架在二楼，连接两条高架的左转匝道桥分别位于三楼和四楼。
因此，在设计时，设计为直径5m，高度32m，桩基长度62m 巨无霸 。但由于采用单柱设计，留给桩基的面积相应较小，需要在小范围内打28根桩。姬旭说，直到现在，这仍然是上海高架道路中最粗的支柱。
问题:为什么要装饰这个柱子？
雕刻家:雕刻一条龙是我的主意
其实正是因为桩PM109太粗，一方面不太美观，另一方面可能会给驾驶员带来视错觉，影响行车安全。所以在设计立柱的同时，立柱的装修也提上了日程。因此，桩PM109成为上海高架唯一的装饰柱。
龙珠 该雕塑在国际上的全称是“龙李日月同辉”，这组雕塑的创作者是时任上海油画雕塑院副院长的雕塑家赵。如今，赵已退休在家，说起当时创作这组雕塑的经历，仍记忆犹新。 当时因为柱子直径比较大，设计师就想到了装修。他们看到了我为延安路隧道风井设计的大型浮雕。浮雕长53米，高6米。他们觉得这个作者比较有型，就来找我了。
赵介绍说，在设计直立的装饰雕塑时，没有人给他一个主题。 我每天都有空，就去施工的地方感受一下。然后我突然有了灵感。这条高架路不就是上海一条没日没夜跑的巨龙吗？所以我才有这个题目。龙的想法完全是我自己的想法。 赵对说道。赵回忆说，由于柱子有30多米高，中间高架道路交错，在设计建造浮雕时，他先设计了平面图，然后把 卷起来 包裹在柱子上，并且考虑到柱子上高架道路的断面，这样上面的龙就不会被切断。 最后，我用了商代青铜器的图案。
赵回忆说，设计和施工花了近10个月的时间，在此期间他从未听说过任何传说。直到雕塑揭幕，各种 龙珠 谣言。 其实根本不是九龙戏珠。我选择龙是因为这根柱子在上海高架最重要的位置，它托着这么重的东西。龙腾百变，用之有道。 至此，人们已经清楚，上海那座光怪陆离的龙形高架码头只是一个传说。
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