长安的磨合期一般是5000公里。
磨合期九点注意事项:
新车出厂时，零件的加工精度和装配工艺都有误差，需要一定里程的磨合。汽车的磨合质量将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车的磨合里程更长，多为1500至3000公里。磨合期分为三个阶段。即初始期100km，初始磨合期200km，磨合期3,000km形成氧化膜。
为了让我们的车顺利度过磨合期，平时要做好检查保养，注意以下几个问题，提高磨合质量。
(一)从预热开始。
电喷车辆启动前，将钥匙转到二档，等待5-10秒后再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开启工作，可以调节油压和喷油量，所以几秒钟后汽车的电机和发动机再次启动是有好处的。
但是电喷发动机如果长时间预热，不仅没有必要，而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化转化器的使用寿命，提高尾气中污染物的转化率，节省燃油。
所以正确的做法是:发动机启动后，只要能保持稳定的速度，就可以开始行驶。在水温升高之前，适当控制车速，水温正常后才可以正常行驶。磨合期内，避免猛踩油门和刹车。
(2)不要开高速。
新车在行驶初期都有车速规定，国产车一般在40-70km/h以内；进口车一般在油门全开的前1000公里内车速不得超过最大车速的80%，并要求观察使用中的发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都能中速工作。一般来说，磨合期的发动机转速要严格控制在2000-4000转之间。
(3)避免超载
新车满载运行会造成机器零件损坏。所以在前1000公里，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载重量的90%。此外，尽量选择质量好的路面，避免过度振动、碰撞或紧急制动，减轻车身和动力系统的负荷。
(4)避免提前拆卸限速器。
限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前摘下，而应在初始1000公里结束后，结合初始驾驶保养摘下。一般进口车没有限速器，完全由司机控制速度。
(5)避免长跑。
新车长途行驶会增加发动机的连续工作时间，导致零部件磨损加剧。
(6)避免紧急制动。
紧急制动不仅会在磨合中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以前300km内不要使用紧急制动。需要说明的是 先放下后制动器 做法是在磨合紧急情况下和紧急情况下(紧急制动)采取措施保护发动机。剪不能作为一个好习惯长期使用。当车辆过了磨合期，从离合器保养方面来说，应该 出发前刹车 很多新手在学车的时候，因为害怕熄火而执着于踩离合。如果他们想减速，他们应该先踩离合器。即使是在高挡或低挡行驶，为了换挡方便，离合器也不会离开脚。这样的刹车和换挡对于新手来说可能会让车开的更平稳，但是对离合器的伤害会很大。
有些人习惯在一档等待，停车时踩离合，或者脱空档踩离合，以为这样可以简化起步动作。但是这个习惯会让左腿一直处于用力状态，无法放松，容易让驾驶员疲劳，更严重的是会造成离合器长期磨损。
(七)及时换挡
换挡要及时、适当，避免低速高挡、高速低挡行驶。也不要长时间使用一个档位。不要让速度在每个档位都达到极限。每个档位的每小时车速应控制在最高车速的3/4以内，大致为:1档25km，2档40km，3档60km，4档90km，5档100km。自动挡汽车也是一样，但是请注意发动机转速。
(8)尽量加质量好一点的汽油。
新车用的油不能低于厂家规定的标号。尽量加质量好的汽油(汽油等级不一定很高，但一定要干净)。不要加抗磨油，以免里程够了，磨合不够。
(九)初始维护
新车磨合期内，经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足。如发现有短缺，必须及时补充。达到一定公里数后(磨合期内或磨合期后)，应及时到服务站对车辆进行检查保养，更换机油、滤清器等。，并全面检查底盘系统。一般来说，大概1500公里换一次机油。
