现代ix25的底盘悬挂方面，1.6L车型采用扭力梁式非独立后悬挂，而只有2.0L高配车型配备了多连杆独立后悬挂。其实同级车型中，宾至、雪铁龙C3-XR、昂科拉都是采用扭力梁式非独立后悬架，ix25 1.6L车型的悬架配置是主流水平。
SUV用多连杆独立后悬架的不多。Ix25在顶配车型上配备了多连杆式后悬架，其他版本采用扭力梁式后悬架。试驾体验过程中，感觉悬挂的设定偏向于舒适性，让人整体感觉相当柔和。后排乘客表示舒适性性能可以给出更高的分数。
