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确保车轮与路面之间良好的附着力；提高汽车的牵引力、制动性和通过性；承载着汽车的重量，人们越来越重视轮胎在汽车中的重要作用。

橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的前提。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯米德多特；固特异。1834年，受焦炭炼钢的启发，他开始了硬化软橡胶的实验。无数次失败后，偶然发现硫化橡胶不粘，受热弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业应运而生。随着1895年汽车的出现，充气轮胎得到了广泛的发展。第一个汽车轮胎样品于1895年出现在法国。它们是由普通帆布制成的单管轮胎，虽然它们有胎面胶但没有花纹。

气压是轮胎的关键。过高或过低都会缩短其使用寿命。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时轮胎会发生屈曲，导致生热过多，橡胶老化，帘布层疲劳，帘线断裂。如果气压过低，轮胎的接地面积会增加，胎肩磨损会加快。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性下降，增加车辆行驶时的负荷。在受到冲击的情况下，会发生内部开裂和爆破，同时过高的气压会加速轮胎胎冠的磨损，降低滚动阻力。