斯柯达速派发动机型号,速派发动机技术介绍
斯柯达速派TSI280 DSG和TSI330 DSG分别使用EA211和EA888发动机;EA211是基于大众的水平模块化MQB平台新开发的1.4T涡轮增压发动机,命名为EA211。与目前大众广泛使用的名为EA111的1.4T发动机不同,它采用了全铝气缸,所以整机重量会更小。最重要的是,技术人员在此基础上增加了ACT主动气缸管理系统,可以关闭两个气缸,在一定条件下只由另外两个气缸运行。
EA888发动机采用可变进气门正时技术,可有效提高进排气效率。可变气门正时主要通过位于进气凸轮轴中的叶片液压调节器来实现。叶片调节器由外壳、内叶片转子和位于叶片转子内部的锁销组成。外壳与外部正时齿轮固定在一起,并由曲轴驱动。而内部叶片直接与进气凸轮轴固定在一起并随其旋转。工作原理主要是通过凸轮轴调节阀控制相应管路中的液压油驱动调节器中的叶片,进而带动凸轮轴转动,从而提前或延迟阀门的开启和关闭,可调范围可达60 deg曲轴角度。