斯柯达速派有几种驾驶模式，速派ECO模式省油吗
斯柯达速派有五种驾驶模式:经济、运动、标准、个性化和雪地。驾驶模式切换需要在中控车上设置。
ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗还取决于车主的使用习惯。这里有一些模型。
1。经济模型
在这种模式下，行车电脑会限制喷油量，控制变速箱的换挡逻辑。简单来说就是车辆的动力输出受到抑制，即使深踩油门也不会加速太快，让你感觉有些无力。
2。标准模式
标准模式下，车辆工作在普通状态，车辆性能比较均衡。能适应大部分路况，驾驶体验良好。在这种模式下，悬挂软硬适中，油门响应灵敏、舒适、敏捷。
3。锻炼模式
在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。只有发动机达到高转速，变速箱才能换挡，保证车辆有良好的动力性能。最直接的感受就是车辆的推背感增强。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以使发动机积碳清除。
4。雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。提高牵引力有利于直线行驶。抓地力提升，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。ABS干预频率增加，有效避免车轮抱死。
5。个性化模式
车主可以根据需求逐一设置各个参数。包括驾驶和转向，主要有四个参数:经济性、平衡性、运动性和舒适性。具体细节的设置比自动模式更适合车主在不同环境下的驾驶习惯。
1。越野模式
ECU将档位锁定在较低的位置，以保证高扭矩输出。全时四驱参与工作，车辆稳定性大幅提升。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。
2。舒适模式
悬挂性能更加柔和，线性度更好，方向盘响应性提升，车身稳定性进一步加强。在幼儿园，是指过减速带的时候，或者踩刹车和油门的时候，稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。
