奔驰e级减震异响，奔驰e减震故障
由于奔驰E级车的减震器结构，车辆通过颠簸路段时，整个减震器会被压缩，从而压缩外置弹簧。但是车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会使减震器复位，这个减震器会被压缩复位，用 ldquo突发 或者 ldquoPsst 放气的声音有点类似办公椅升降的声音。
于是我在车里听到了颠簸路面上的避震声 ldquo突发 或者 ldquoPsst 没必要对声音感到恐慌。很正常。想听的话可以找个减速带试着听听。目前市面上大部分机型都会出现这种声音。
奔驰E级减震器每天承受着车辆本身和乘客的重量，在这个过程中，也减少了路面的颠簸。一生中几十万次的压缩都会影响其寿命，并伴随着损伤的出现。最常见的问题，也是最直观的，就是减震器漏油。另外，减震器会发出异响，要提高警惕。
减震器漏油后，整个套筒内的油压会降低，减震效果减弱，漏油会引起异响。这样的异响多是硬物与硬物碰撞造成的 ldquoduangduang 或声摩擦 ldquoSqueak 声音。
而且判断方法也比较简单，就是在奔驰E级没有清洗的情况下，观察车辆的减震器，看是否有油泥和机油。如果有，那么可以断定减震器漏油。
奔驰E级减震器异响多为漏油引起。如果车辆碰撞后减震器有异响，则可以断定减震器在碰撞过程中受伤，需要仔细检查。
检查奔驰E级减震器故障，先看看奔驰E级减震器是否漏油。不下雨不洗车直接看减震器外壳或者防尘套。一眼就能看出来。非常直观。和倾听。低速行驶时，车轮通过路面颠簸处时有吱嘎声或有轻微震动。减震器异响和其他底盘不一样，很平淡。如果是前减震器，方向盘上还是有明显的震感。找一个有经验的，能准确判断出是发哪个暂停的司机。还有就是用手按压各个车轮悬挂部分的上部，比如前后翼子板。有故障的减震器被用力按压。这是减震器漏油后期的症状。这需要有经验的维修技师来判断。奔驰E级减震器故障，只能更换，没办法维修。
