丰田汉兰达2.0t发动机型号，汉兰达2.0t发动机产地
全新汉兰达的2.0T D-4ST发动机是丰田全球最新最高效的涡轮增压发动机。丰田创造的多项领先技术同时出现在这台2.0T D-4ST发动机上，其中最重要的是 ldquo三倍 技术，包括 ldquo双循环 、 ldquo双注射 还有 ldquo双卷轴 系统。
汉兰达2.0T发动机的参数比老款2.7L自然吸气发动机好。由于采用了许多新技术，这款2.0T发动机不仅拥有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，而且百公里综合油耗降至仅8.2L，与老款2.7L相比，其性能参数在输出功率方面增加了16%。最大扭矩提高39%，油耗降低17%。
全新汉兰达发动机亮点
一、双喷技术
传统发动机的供油系统要么是进气管喷射，要么是缸内直喷，而D-4ST发动机同时具备这两种喷射方式，即进气管喷射和缸内直喷相结合，可以根据发动机工况进行智能调节。
工作原理是在发动机冷机或低转速时，启用进气管喷射，优点是改善冷启动效果，减少积碳，保证发动机低故障率。
D-4ST发动机在热机或中速需要节油时，采用缸内直喷。
但当发动机在急加速或重负荷时需要强劲动力时，发动机采用缸内直喷。这项创新技术的应用不仅兼顾了动力，还降低了油耗。
二。双循环技术
丰田在传统VVT-i技术的基础上，通过凸轮轴机构的调整，实现了VVT-iW超广角可变气门正时系统，使这款发动机在奥托循环和阿特金森循环之间无缝切换。
这也是世界上第一台工作在两种循环模式的内燃机。两个循环无缝切换，兼顾最佳动力和最低油耗。
三。双涡卷技术
D-4ST发动机在排气侧采用双涡管单涡轮技术，即将传统排气歧管的四合一排气道布置成四合二排气道，与涡轮增压器相连。
