汉兰达的发动机型号,丰田汉兰达.发动机型号

丰田汉兰达发动机型号:2.7L:3AR mdash；FE、3.5L:2GR mdash；FE；

丰田汉兰达2GR-FE发动机采用双进气道。在低速时，该系统采用较长的进气口来增加进气惯性，从而增加发动机在低速时的扭矩。所以在低速时，我们能感觉到汉兰达动力十足，反应迅速，这和ACIS的长进气管设计有很大关系。当发动机高速运转时，系统在电脑的指令下切换到短进气道，有利于进气更加直接快捷，提高进气效率。在高速上，我们感受到汉兰达澎湃的动力和强劲的加速，这与V6发动机高效简洁的进气能力密切相关。与ACIS系统原理类似，这款V6发动机的排气系统采用的技术是可变通道排气系统技术。很多排气系统改装大多采用大而粗的排气管，有利于排气顺畅，降低排气阻力，相对增加发动机功率。但是这样的排气改装都有一个缺点，就是会造成发动机低速扭矩损失。汉兰达的2GR-FE发动机在主消声器中装有转换阀。在高速时，废气可以通过一个无忧的管道，减少排气阻力，提高发动机的输出功率。低速时可以控制废气通过迂回的通道，使发动机扭矩不会损失，从而兼顾各种状态的需要。

丰田汉兰达GR-FE发动机也有很高的可靠性。对于那些可靠性要求较高的地方，丰田采用不同的制造技术来达到强化的目的，包括钢制层压气缸垫、高强度铸造曲轴和连杆、带防腐涂层的活塞环槽、嵌入式气门座等。