Biagini Passo是全轮驱动的大众高尔夫敞篷跑车
随着世界大部分(包括汽车制造商)的停顿，一些公司一直在强调技术和历史。有时候，这种历史是很奇怪的，就像比亚乔尼帕索的大众所共有的情况。
随着世界大部分地区(包括汽车制造商)的停滞，一些公司一直在强调技术和历史。有时候，这种历史是非常奇怪的，就像公众所共有的比亚乔尼的帕索一样。这是第一代大众高尔夫跑车，越野用全轮驱动。我们来解释一下。
首先是名字。它被称为大众汽车，因为这种奇怪的敞篷车是由Biagini公司组装的。然而，从几乎所有其他方面来看，它无疑是一辆大众汽车。如前所述，车身基本上是第一代敞篷车，除了挡泥板轨迹和越野保险杠的调整，还有独特的灯光和格栅。下面是大众的零件，但是是第二代高尔夫小镇的动力总成零件。奥地利斯太尔-戴姆勒-布切研发的全轮驱动系统“Country”，包括车本身都类似于Biagini，所以很奇怪，因为它也是由坚固的外部增强装置(如安装在舱口的全尺寸备件)提升的。但它采用了当时全新的第二代高尔夫四门掀背车壳，而不是老款敞篷车身。发动机是第二代高尔夫的1.8升四缸发动机，功率98马力。
大众表示，没有人知道Biagini Passos的确切制造数量，但估计有100到300辆。该公司还表示，到目前为止没有多少幸存者。当然，敞篷跨界车的概念确实被保留了下来，出现在各种机器上，从怪异的日产Murano CrossCabriolet，不太常见的揽胜极光敞篷车和大众自己的T-Roc敞篷车。
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