自动挡如何漂移，普通车怎么漂移？
漂移是每个职业赛车手的必备技能。下面为大家分析一下汽车漂移的技术细节。
汽车漂移的技术细节:简介
漂移是一种驾驶技术，也称为“甩尾”。赛车手转弯太多会使车辆侧滑。一般与抓地力相反，抓地力是保持汽车轮胎抓地力的一种甩尾法，即不超过后轮胎侧倾角。漂移键用于表演期间或路况实时变化时的跑车主题活动。由于地面摩擦的特性，在越野拉力赛中被频繁使用，而其他赛车在比赛速度上很少使用漂移技巧甩尾。因为在一般的沥青路面上甩尾的速度要降低很多，而且轮胎磨损非常严重，除非是独一无二，否则赛车手在整场比赛中不会一直使用这种方式。
汽车漂移的技术细节:简介
1.直线行驶时拉起刹车后撞到轴承。
2.拉下角落里的刹车。
3.直路行驶时急刹车后打位置。
4.转弯时猛踩刹车。
5.输出动力充足的后轮驱动(或者前轮驱动力比趋于后轮驱动的四驱)在转速不是很高的情况下给油，做轴承。
其中3，4是使用净重迁移(后轮胎净重迁移到前轮胎)，这至少是伤车的方式。1、2只使用以前开车和防拉事件中使用的四驱，能避免就避免，除非不怕损坏车子。注意1和2，3和4的分离，因为车的健身路线会有很大的区别。重点如下:和一般甩尾一样，是有速度限制的，最多浮动甩尾的速度限制会比一般甩尾高一点，在硬地上浮动甩尾的速度限制比一般甩尾低一点！
最后能不能甩尾跟几个因素有关，轮胎与地面的摩擦阻力，车速，刹车踏板的幅度，油门踏板的大小，前轮胎的视角，车重分布，轴距轮距，悬挂的软硬程度等等。比如下雨天和下雪天开车很容易，但是没有它就更难开了。行车速度越高越容易甩尾(所以行车安全第一法则就是不用开快车)；摇尾巴又快又轻松(教我安全驾驶的老老师让我打方向盘不要太快)；轴距越小，车身越高，净重迁移越强，越容易甩尾(还有翻车！);前悬架系统的防倾翻作用越弱，越容易甩尾。
漂移技巧的详细介绍，你学会了吗？漂流不是一朝一夕就能学会的。如果你想学好它，你必须多练习！
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