华为美团羡慕住了！传高德聚合打车业务已实现盈利
【CNMO新闻】说到网约车，很多人第一时间会想到滴滴。事实上，尽管滴滴在这一领域占据领先地位，但国内在线汽车共享平台的数量仍保持在三位数水平。除了这些平台，还出现了一个聚合平台，如高德出租车。但相对于主流的网约车平台，很多人会质疑聚合打车的模式能否盈利。据CNMO介绍，高德的聚合出租车业务已经实现盈利！
高德出租车公司
近日，有媒体报道称，高德聚合的出租车业务已经实现盈利。据悉，聚合打车平台的盈利分水岭约为每天550-600万单。来到这个区间后，扣除B、C补贴、返点和总部费用，高德的聚合出租车业务毛利为正。
此前有报道称，在过去几个月里，高德每天活跃的司机人数从20万增加到26万。相比之下，滴滴目前的日活跃司机在50万左右。此外，今年8月，高德日均来电量约1300万单，日均来电量约680万单，接单率约52%。不过，高德回应称，上述数据不实。
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据介绍，高德的网约车业务未来将分为两部分，一部分是自营的“火箭出行”，另一部分是聚合平台。据一位高科技人士透露，“火箭出行”可能会采取不正式控股专车的做法，与几家大型网约车平台协商，共同提供运力支持。
对此，美团认为，高德出租车实现盈利，表明其聚合模式真正贯通，是网约车行业的标志性事件。受此影响，美团可能会考虑加大对网约车业务的投入。此外，华为也在做自己的聚合打车平台，这一领域将迎来更加激烈的竞争。
