全新2.0T四缸混动奔驰-AMG C 63 S E性能将于北京时间2022年9月21日晚10点直播。
动力方面，AMG 45车型的2.0升M139匹配的是混动系统。这款车的综合马力高达670匹，扭矩750Nm，应该是最强的C63。
此外，2023年推出的全新宝马M也将是插电式混合动力，但燃油发动机不会减少。宝马表示，至少到2030年，它将坚持直列六缸和V8发动机。
但是，没有V8的AMG C63还能叫AMG吗？
先玩AMG C63，再看之前的AMG C43。
结论
不再是以前的AMG，但也是AMG。
真正的AMG第一是什么？
起初，AMG只是一家改装厂，并不是奔驰的子公司。他们换的车才是真正的AMG。就连三菱的Goran都有AMG改装过一批车，我们必须承认，这一堆三菱也是真正的AMG。所以43AMG真的是AMG，因为他们真的是AMG做的。
然而，对每个人来说，这一结论并不符合普遍的认知。为什么？因为在大家心目中，AMG不是这样的。43AMG不符合奔驰以往推出AMG车型的套路。
AMG以前是什么样的？
下面就以奔驰官方首款AMG，W202的C36 AMG为例来告诉你整件事。C36用的是发动机号M104的发动机，但不是普通的2.8排量发动机，而是3.6。是AMG特意增加了AMG车型的排量，更换了HI-CAM，换了电脑的独特发动机。
以W203的早期版本C32 AMG为例。它使用普通的M112发动机，然后增加一个增压器，成为一个独特的机器M112K。
后期版本的C55 AMG采用自然吸气5.5V8 M113发动机，比同期奔驰命名为M113的普通V8大500CC。
在W204时代，W204的C63前悬挂直接采用了W211 E的设计，从普通204的麦弗逊式悬挂变为双A臂的多连杆式前悬挂。63AMG甚至直接为整个63系开发了6.3V8 M156发动机，后来的5.5TT M157发动机只有AMG车型使用。
到了W205，C63 AMG的独特性没有以前那么明显了。除了AMG车型，4.0TT的M177发动机其实是G500用的，区别明显比以前小了。
也就是说，即使对于AMG63来说，它的设计和机械独特性其实也在弱化。
43AMG车型和所谓的真AMG正是因为不够特别。43车型用的发动机是普通奔驰的，3.0 V6T，3.0 L6T，其他普通奔驰都有。
变速箱方面，没有AMG专用的MCT变速箱。悬挂方面，43车型和普通车型没有特别的区别。连刹车都是比较弱的鸡...
这一切都让AMG粉丝难以接受。
进一步探索的代价也让一些AMG63车主觉得AMG越来越低，很难被逼。
对于前一批车迷来说，解决办法很简单，直接买个63就行；对于后一类车主，他们认为AMG会因为43而受损。保时捷不是也和华为一起做手机吗？
不是对错的问题，是主观感受的问题。
虽然观点会有争议，但车才是真谛。
对于没有V8的AMG有什么看法？
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