随着二孩政策的放宽，以及很多年轻人对自驾、露营的热爱程度越来越高，对汽车的需求已经从原来的单纯出行，扩展到乘坐舒适、空间宽敞空空间、功能性强等方面。所以普通轿车和SUV似乎在一定程度上无法满足我们所有的需求。现在的MPV市场越来越大。在这个细分市场中，更多的家庭友好型玩家进入市场，这也改变了车型的定位和设计。所以现在开MPV一点都不像司机。今天就给大家推荐几款热门的家用MPV吧。在满足大空房间要求的前提下，还可以在旅途中取暖。
全新传祺M8
亮点:全新造型设计，后排独立座椅混动技术加持
上市时间:2022年11月
M8的全新设计可以说是在之前M8大师版的基础上进一步升级，其中最突出的就是全新M8的前脸设计。格栅设计变得更加犀利，立体感更强，气势更好。
全新传祺M8提供了两种不同风格的前脸设计，包括纵向镀铬装饰和横向镀铬装饰两个版本。其中竖排镀铬装饰版看起来很有气势，配合L型大灯组，也让全新传祺M8更加立体，更有气势。
同时，大灯的样式也进一步升级。它采用了充满侵略性和科技元素的设计风格，内部共有388颗LED灯珠。开启后，日间行车灯线性亮起，让人感觉你没有生气。
全新M8的侧面线条非常犀利。同时，在“星钻钻影”设计语言的加持下，其侧面曲线更加简洁灵动，光线下的力量感更强。新M8在机身尺寸上也有所升级，达到了5212 times1893年 times1823mm，而轴距也加长到了3070mm。更大的车身尺寸也提升了车内空空间，面对新对手也很有竞争力。
汽车后部的设计与汽车前部的设计相呼应。同时，这也是传祺家族最新的设计语言。在新GS8上也可以看到，采用了更为犀利的线条，营造出更加立体而有气势的风格。
内饰方面，全新传祺M8采用了简约的设计，并提供了两套主题内饰，分别为“戏厅”和“云山珠水”，分别代表了中西方设计中的优雅，符合其旗舰MPV定位。
此外，车辆还配备了12.3英寸全液晶仪表、位于中央的14.6英寸中控面板、全新三辐多功能方向盘和水晶电子挡位。
当然传祺M8最重要的还是靠第二排，整体享受感更强。首先是外形更贴合身体的座椅，无论是质感还是舒适度都有明显提升。电动搁腿、座椅加热、座椅按摩、电动座椅移动等配置自然也不缺。
配置方面也有所升级，增加了star 空车顶、隐藏式杯架、多种充电接口、扶手控制屏、15.6英寸顶棚娱乐屏、雅马哈头枕音响、遮阳帘等。，提供更舒适的乘坐体验。
与现款相比，第三排座椅在配置水平上有所提升，增加了音响和中央扶手，但牺牲了三人乘坐的舒适性，更倾向于两人乘坐。同时第三排座椅增加了前后移动功能，空之间的扩展更强。
全新M8不仅有2.0T+8AT的纯燃油版，还有搭载丰田THS系统的双擎版和搭载GMC2.0混动系统的PHEV版。
其中2.0T燃油版和2.0T混动版的动力数据预计与第二代GS8相同。2.0T燃油版发动机最大功率185kW，最大扭矩400Nm。2.0T混动版综合功率173kW。
总结:新一代M8以全新的设计和更丰富的配置，与现款M8并肩作战。同时，后排舒适性的进一步提升，前排科技配置的升级，让他更具竞争力。动力系统的多元化选择让消费者有了丰富的选择，尤其是双擎版更值得期待。
新别克GL8
亮点:外观造型调整配置部分升级，新增4款车型，丰富选择。
售价:23.29-53.39万元。
相比之前的升级，全新GL8 Avia /ES陆尊的外观变化会更加剧烈。新车的外观变化主要体现在中网部分。据厂商介绍，这种造型理念来源于中国古代建筑的飞檐斗拱结构。大灯营造出檐口向上的气势，而扩大的格栅条则强调整体结构。
新GL8 Avia和ES陆尊的前脸区别非常微妙。两款车型只是在装甲格栅的细节上有一定的区别。相比现款车型，新车在中网的网格上弱化了Avia和ES陆尊的区别。但是艾维亚梅洛的专属色，ES陆尊没有。此外，全新GL8 Avia /ES陆尊前唇上的“别克”二字也体现了设计师的用心。
车辆的大灯依然采用了原有的造型风格，内部结构也延续了展翼式LED日间行车灯+8个独立的LED灯组。Avia的大灯还享有Matrix矩阵的功能，可以根据车速和路况实现八种不同的照明模式。
全新GL8 Avia /ES陆尊的车身侧面与现款车型并无区别，设计较为简洁。其长宽高分别为5219x1878x1799mm，轴距为3088 mm，从车辆第二排看，拥有隐私玻璃的配置。除了最低配的653T舒适型只使用右侧电动门外，其他车型都配备了双面电动门的配置。
车辆的车尾造型没有变化，依然是我们熟悉的样子。翼形尾灯与前大灯形成了良好的呼应。Avia的尾灯在造型上与ES陆尊有些不同，更加立体，有光语互动的效果。顶部的高位刹车灯和底部的倒车灯也与现款车型保持一致。
新款GL8 Avia /ES陆尊在轮圈样式上也与现款保持一致。ES尊配备18寸铝合金轮圈，采用多辐造型，双色搭配。Avia的轮圈有自己的设计，外形更加立体，尺寸为18英寸。原厂配备德国马牌轮胎，规格为225/55 R18。其中，Avia和何玥版的两款高配车型也有自补胎功能，但正因为如此，并没有配备备胎。
新款GL8 Avia /ES陆尊的内饰造型与现款保持一致，驾驶舱采用360 deg拥抱设计理念。仪器外覆软塑料和皮革，质感相当不错。中控操作区依然是大家熟悉的悬浮风格。除了我们常见的米色配色之外，新款GL8还提供了名为“卓雅灰”的配色。方向盘的造型依旧，略大的尺寸也适合一款中大型MPV。
Avia在内饰细节上还是采用了一些特殊的设计。仪表盘右侧和门板内侧有立体菱形波纹浮雕，顶衬为麂皮材质。另外，Avia的地板铺的是澳洲进口的长绒地毯，但是按照大多数人的用车习惯，很快就会被脚垫盖住。
全新GL8 Avia /ES陆尊依旧采用悬浮式双屏的设计，由12.3寸液晶仪表和12.3寸中控面板组成。别克eConnect互联系统嵌入中控面板，界面采用卡片+Dock快捷栏的组合，目前比较流行。车载系统具有导航、语音控制、Apple CarPlay/百度CarLife、多媒体娱乐、远程启动等功能。，可以很好的满足日常用车需求。
全新GL8 ES陆尊653T智能旗舰第二排采用全包式座椅。座椅具有电动靠背和电动搁腿功能，还配有加热、通风和按摩功能。前后滑动座椅的方式是手动的。由于第二排座椅还提供了头枕配置，因此它与Avia的六座李贤版的区别仅体现在座椅面料上。
ES陆尊低配车型第二排虽然也配备了独立座椅，但并不全。据厂家介绍，这种座椅更适合婴儿座椅，也体现了其宜家属性。同时还拥有电动靠背、电动腿托、加热、通风、导航空头枕等配置，保证了一定的舒适性能。
全新GL8的动力总成依然采用2.0T发动机搭配48V轻混系统的方案，其中发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，这款发动机拥有可变气门管理技术。根据不同工况，可以在两缸和四缸之间切换，兼顾油耗和动力性能。与这款发动机匹配的是通用研发的9AT变速箱。此外，48V轻混系统的介入也让车辆在燃油经济性、NVH、加速性等方面有了更好的表现。
总结:GL8这几年升级越来越频繁。同时，它不仅率先推出了类似Avia这样的旗舰车型，也看到了它为了迎合日益饱和的MPV市场而做出的反应。虽然目前MPV市场并不是一家独大，但是从新GL8我们还是能感受到MPV这个国产商务大哥的实力和基础，以及销量老大的位置，我觉得还是属于它的。
腾势D9
亮点:整车7屏互联/7屏共享，提供DM-i/纯电动动力选择。
价格:32.98万-45.98万元
腾势D9采用全新 pi-运动设计语言，全网就像“ pi”前脸采用大面积中网造型，提供两种设计。一个格栅内部采用了点阵式的“钻石雕刻中网”，中网内部的每块装饰板都不一样。采用镀铬装饰，两侧为犀利的矩阵式大灯，向下延伸的日间行车灯，进一步提升了前脸的整体辨识度。
另外还会提供直瀑式格栅，看起来很简洁，其他细节基本没有区别。腾势D9的车头也采用了垂直于地面的设计，虽然会牺牲一些燃油经济性，但是视觉效果更好。矩阵式LED大灯与中网融为一体，整体车头感更强，LED日间行车灯沿“ pi二倍延伸，打光后更有辨识度。
腾势D9的车身尺寸为5,250 x 1,960 x 1,920mm，轴距为3110mm，是目前市面上的中大型MPV中最大的。根据官方的描述，腾势D9可以达到“三个7”的状态，即坐下7个1.8米的成年人，同时放下7个20寸行李箱和7个背包。
腾势D9不过度追求大轮圈，18寸多辐轮圈会更精致一些。轮胎配备了高平压比的马牌舒适轮胎，预计舒适性更好，尺寸为235/60 R18。
为了让车身侧面的视觉一体性更强，门把手也采用了一体式设计，并且根据工程师的描述，可以用UWB钥匙实现后门8米感应开启，而后座支持迎宾功能，进一步强化了整车的高级感和尊崇感。
车尾的设计比较简洁。贯穿式的LED尾灯是视觉的中心，箭羽式的宽度指示灯点亮后会有很好的辨识度。
内饰方面，新车采用环抱式中控布局，搭配全液晶仪表+17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏和HUD抬头显示。屏幕下方是空可调出风口。方向盘采用两根辐条设计，水晶手柄结合周边功能键，前面是无线充电面板，后面是可打开的收纳盒，提高了实用属性。后排座椅支持迎宾功能，配备腾势Pilot智能辅助系统。
椅子采用菱形纹路，造型贴合人体曲线，注重包裹性。第二排座椅扶手旁设置了类似智能手机的独立操作屏，可以控制娱乐显示和空调节等。，注重骑行和娱乐的需求。
动力方面，新车采用DM-i混动和纯电动。DM-i采用晓云1.5T发动机，EHS电混系统。两驱版NEDC纯电动续航190公里，最长续航1040公里。四驱NEDC纯电动续航180km，最长续航970km，动力损耗油耗最低仅为5.9L/100km，最高仅为6.7L/100km
纯装版基于比亚迪集团E平台3.0，搭载八合一电机，高效热泵-30-60度宽温度范围，刀片电池。CLTC最长续航可达600+公里。新车将提供双充电功能，最大充电功率166 kW，15分钟后续航230 km，30%-80%充电时间30分钟。
底盘方面，腾势D9采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，全系标配可变阻尼悬挂。顶配车型还将提供DiSus-C智能阻尼悬架，可根据路况自适应调节悬架阻尼，提供更好的乘坐舒适性。
总结:总体来看，腾势D9的配置及其混动车型的优势是显而易见的，尤其是采用了比亚迪成熟的DM-i技术。同时92#油品也让这款车的成品更低。唯一遗憾的是腾势D9的第三排座椅不能完全折叠在地板下，与后备箱之间会有很大的空隙，使用起来后备箱略显不便。
红旗HQ9
亮点:红旗首款MPV
价格:预售40万元起
H9是红旗品牌首款MPV车型。前脸辨识度很高，气场十足，采用了最新的家族设计语言。它的格栅占据的面积比红旗旗下任何一款车型都要大，大格栅设计也是中高端MPV的标配。它采用了非常标准的矩形形状，带有直瀑装饰。
分体式大灯组是新红旗车型的特色之一，动感迎宾效果也会出现在这款HQ9上。总之这套灯在灯组的美观性和照射功能性上找不到任何毛病。
该车车长5222mm，轴距3200mm，比大家熟悉的丰田阿尔法要大很多。Q9的整备重量为2，320千克，轮胎尺寸为225/60 R17和225/55 R18，实际车型为7座布局。侧面轮廓修长得体，三角窗足够大，有助于驾驶者提升视野。实拍车型配有双面滑动门。只是这样的行政MPV配了比较运动的轮圈，有些不搭。
红旗HQ9的D柱采用了阶梯状的镀铬装饰条，起到了装饰的作用。尾部上方还有扰流板设计，在方正商务的造型下透露出青春运动的感觉。
内饰方面，驾驶舱中控台采用了MPV车型常用的设计风格。红旗HQ9配备了大尺寸悬浮式中控面板，全液晶仪表盘，电子换挡杆，全新样式的三幅式方向盘。科技感和时尚感都很到位。该块位于中控面板下方的斜坡上，无线充电面板集成在它的上方。第一排空房间宽度令人满意。
三向方向盘是新红旗品牌车型的特色，左右多功能按键为电控。方向盘的尺寸和握环的舒适性都非常出色。
配置在第一排:电动可调座椅、液晶仪表、一键启动、定速巡航、自动启停、自动空调节、电子手刹、串流后视镜等。
空方面，身高175mm的体验者，头上两拳以上空在第一排。车辆内饰足够高，车顶全部采用麂皮材质，无论是外观还是触感都让他感觉豪华。
第二排由两个独立的座椅组成，形状宽大，头枕可调。同时具有电动调节、通风、加热、按摩等功能。通过控制器，还可以操作空音、音频、视频等。
前排中央扶手延伸至第二排，为第二排乘客提供了杯架和无线充电区。整车做工没有选料。桃木风格的装饰面板看起来很对齐，少量的镀铬材质和银色装饰条也很好看。
除了丰富的功能性，座椅设计也很到位，比如航空空头枕、电动腿托、真皮材质等。，功能性和体验性都很强。同样，全车配备羊毛地毯，豪华感荡然无存。
红旗HQ9的第二排和第三排座椅没有折叠和翻转功能。行李区纵向长度为620mm，可通过调节第三排座椅前后位置来扩展后备箱空空间。
动力方面，红旗MPV将采用代号为CA4GC20TD-35的第三代2.0T发动机，最大功率185 kW，峰值扭矩380 Nm，匹配8速手自一体变速箱，动力规格与红旗H9相似。并将推出新能源版。
总结:红旗MPV的推出进一步丰富了品牌的产品阵容，将在商务市场和公务用车中承担更多角色，进一步彰显中国品牌的实力。同时，40万元的预售价和红旗品牌相比，真的不贵。可以期待其正式上市后的定价。
上汽大通G90
亮点:大同MPV旗舰车型
售价:21.99-32.99万元
外观方面，G90采用了最新的设计语言，前脸配备了巨大的进气格栅，前后灯组的造型也非常夸张，辨识度很高。车身侧面，新车配有电动滑动门，采用全车镀铬饰条装饰。看起来非常豪华。尺寸方面，新车长宽高分别为5280/1999/1845mm，轴距为3200mm。
内饰方面，G90车内采用了由仪表、中控、副驾驶屏组成的穿透式三重屏，并集成了蜘蛛智联2.0系统和10英寸HUD抬头显示器。此外，主驾后排配备了10英寸液晶座椅靠背屏幕，从而为第二排乘客带来更好的娱乐视听体验。
车辆第二排配备A级空独立座椅，带控制液晶屏。配置方面，新车配备了64个氛围灯和JBL音响系统。
前排座椅采用白色和蓝色材质包裹，表面也是菱形纹理和打孔，有一定的高级感。骑行时腿部支撑很好，坐垫长度合适，舒适度令人满意。
新车第二排两个独立座椅电动可调，并配备导航空头枕、液晶背屏、小木桌、电源接口。身高165cm的体验者来到第二排，将第二排的座椅挪到后面，头部和腿部留下两拳以上。这个房间很宽敞。保持第二排座位不变，第三排头部留一拳，腿部留两拳。可以看到，第二排座椅相当奢侈，第三排腿部余量空空间不需要前倾。
第三排座椅的规格也不低，配备了两个带搁腿功能的独立座椅。这样的配置在同级别中并不多见，舒适性达到了同级别中的优秀水平。除了常规收纳，G90的中控扶手箱可以说是非常好用。采用上下两层设计，储物能力强。放手机，账单或者水杯都很方便。
动力方面，新车搭载代号为20A4E的2.0T发动机和48V轻混系统。发动机最大功率172 kW，峰值扭矩390 Nm，匹配爱信8速自动变速箱。此外，新车百公里综合油耗8.9-9.2升，0-100km/h加速时间仅为9.6秒。
句末，今天给你推荐的几款MPV，其实分别代表了两种属性。比如全新的传祺M8和腾势D9就属于相对国产的车型。一方面，两车的前后配置都有所提升，对第二排的座椅空空间和布局更为有利。不过最重要的一点是，两款车都有混动版、双擎版或纯电动版可供家庭消费者选择，可以降低用车成本。而GL8、大通G90、红旗HQ9家用还不错，商务属性更强。毕竟品牌调性更重要。
