介绍
四个前后电机驱动，16000牛·米的车轮扭矩，4.2秒零加速，三把锁，纯电动和增程两种动力模式，空空气悬挂...都说明勇士有实力打造硬核电动越野。
8月27日，勇士概念车M-Terrain和M-Terrain S首次亮相，东风挑战硬派电动越野。
m地形
m-地形S
01
中国的品牌往上走，需要一个金字塔形状的产品。
城市SUV谁都可以做，市场上的选择数不胜数。但说到硬派越野SUV，就不是什么豪华品牌了，比如普拉多，帕杰罗，牧马人。
这揭示了一个道理。到现在，硬派越野SUV不是谁都能造的，门槛很高。毫不夸张的说，它是整个汽车产品的金字塔尖。
城市SUV开在市区，用户需求非常明确，侧重于油耗、动力、舒适性。但硬派越野SUV要应对比城市SUV更极端的工况，使用场景决定了其标准更加严格复杂，对性能和可靠性的要求也会更高。
中国品牌如果只做这些金字塔底层的产品，比如城市SUV，永远不会真正强大。中国品牌要想成功，就要敢攻、敢爬、敢上。
在这方面，东风是一个非常典型的例子。
8月27日，东风公司正式推出旗下豪华电动越野车品牌——勇士品牌，并发布了以士兵出征为形象的“M”标识系统。
东风为什么敢造电动硬派越野SUV？
因为东风是中国军车第一品牌。
为了满足各种复杂战场环境下的任务要求，军用车辆的地域范围和环境复杂程度往往高于民用车辆。
在军车领域沉淀了几十年的东风，必然会积累出首屈一指的越野车技术，可以为勇士品牌的技术创新提供充足的养分。可以说，国内只有勇士这个品牌有着独特的硬核越野基因。
东风，前身为中国第二汽车厂，成立于1969年，以军用车辆起家。1975年，东风自主研制的第一代军车EQ240建成投产；2002年，军用越野车勇士诞生；2016年，东风研发民用版勇士；然后经过6年的打磨和研究，推出了勇士品牌。
02
战士到底有多猛？
虽然很多信息还在保密阶段，但是从公布的信息来看，可以看出勇士品牌的强大。
无论是燃油芯还是电气化，对越野车的要求还是一样的，以性能、难度缓解、通过能力、可靠性为核心。
东风自主研发的M TECH架构全球首发，是国内首个豪华电动越野综合技术解决方案。在平台、动力、越野三大领域构建了行业领先的硬核技术集群，包括:MORA、MEGA POWER、越野全地形智能解决方案M ATS。
勇士滑板越野平台MORA是国内第一个电动越野滑板平台。它支持两种动力模式:纯电动和增程。车身与底盘上下车身分离解耦，支持超宽轴距扩展。兼容各种车身类型，可衍生SUV、皮卡、面包车等车型，满足客户不同场景需求。
对于硬派越野SUV来说，扭矩很重要，但更重要的是被逐级放大后的车轮扭矩。Warrior MEGA POWER由四个前后电机驱动，功率输出超过1000马力。采用两档变速箱，集成差速锁，三个硬核越野锁。车轮扭矩超过16000牛·米，零到百公里加速仅需4.2秒，可实现100%最大爬坡度，相当于冲上45°斜坡。
勇士全地形智能解决方案M ATS，支持“雪、泥、沙、岩、涉水”五种越野驾驶模式和智能越野“AUTO”模式。该系统能够跟随地形和路况的变化，实现动力、悬架、转向等系统的高精度、快速响应调整，增强车辆在越野道路上的牵引力、机动性和稳定性，辅助提升越野性能，以适应各种复杂的道路环境。
特别是勇士的越野全地形智能解决方案M ATS，拥有VMC底盘动态控制领域技术。它可以根据驾驶员的自主选择，主动调整前后转向、制动、悬架和动力系统的控制边界，并可以实现“蟹行”模式，使车辆在特殊路段横向行驶，大大提高了越野机动性和脱困能力。
整车最小转弯半径仅为5.1m，可以在狭窄道路上快速转弯。低速时，后轮可以跟随前轮实现不同的偏转，车辆可以侧向跟踪，避障能力优越，整车的机动性和通过性更好，脱困能力更强。在高速情况下，后轮可主动同向偏转，转向不足可动态纠正。
此外，勇士M-Terrain创新性地搭载了东方鹰眼智能无人机系统、智能安全系统、L3智能驾驶辅助系统等智能科技，让智能越野与安全兼备。
这些硬核功能让勇士成为了专业的硬核越野车，而不是简单的大型电动车。
03
让越野告别小众。
纵观整个行业，硬派越野SUV的电动化是大势所趋。目前，除了勇士品牌计划推出的新车，特斯拉Cybertruck、奔驰EQG、福特F-150 lightning、悍马EV等硬派电动越野SUV已经陆续亮相。今年以来，国内多家车企表示将推出硬派电动越野SUV。
这些迹象表明，硬派电动越野SUV并不是空中的城堡，而是正在成为各车企的“兵家必争之地”。
这不难理解。之前，越野在中国确实只有少数人可以接触到，而且是一个相对较小的细分市场。但是，消费升级是大趋势，人们渴望更高品质的生活。轿车作为彰显个性的“玩具”属性会逐渐强化，硬派越野SUV空的发展自然会越来越大。
城市SUV的流行在一定程度上也暗示了大部分消费者内心都有一点越野的冲动，这是潜意识理想和现实忧虑的妥协。毕竟不是所有人都买得起硬派越野SUV的价格，百公里20升甚至30升的油耗。
显然，东风已经注意到了细分市场的剧烈变化，勇士品牌的引入符合这一趋势。
四台电机和差速锁的组合是经过慎重权衡的明智选择。如果再来一辆硬派越野SUV，说实话，没多大意义。但一款硬派电动越野SUV的研发，在性能上会碾压竞品，更加节能环保。这是开辟了一个全新的硬派越野细分市场，反而成就了自己的“蓝海”。
因此，勇士不仅是数百款新车中的一款，电动越野还融合了无人机、户外安防等智能技术，将为越野带来更丰富的技术内涵和场景体验。一种全新的越野生活方式很可能诞生。
从勇士开始，越野不再是小众，方式更加丰富多彩。
(本文仅代表作者个人观点，不代表DearAuto的立场。)
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广东格林律师事务所李律师
