入夏以来，我们收到了很多关于新能源汽车遮阳篷很烫的问题，一直在寻找解决办法。
我之前测试过在座舱盖上贴隔热膜的效果，专业的金属膜可以把大部分太阳光反射走，大大降低车厢内的热辐射(点击下图查看详细过程)。我们很好奇。光被简单粗暴的挡住怎么办？保温效果会更好吗？
这次就和大家一起测试一下遮阳棚的隔热效果和使用感受吧！
▼点击下图查看隔热膜测试▼
测试想法
我们找来了天篷储热代表特斯拉Model 3做测试，给汽车安装了三个热销的遮阳板，测量了太阳暴晒后的温度变化和体验。
样品将简称为XT模型(有镀银布)、TF模型(有镀银布)和原始模型。
*为方便阅读，先公布结论，再详细描述测试过程。
了解特斯拉天幕
原有的天篷具有很好的防紫外线效果，但隔热效果相对较弱。
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人们经常担心皮肤和内部被晒伤，而损害的主要来源是阳光中的紫外线。
我们简单用紫外光敏卡做个测试，透过特斯拉的天蓬晒15分钟太阳。一般来说，紫外线越强，光敏卡的紫色就越深。
因此，光敏卡的颜色变化几乎是肉眼看不到的。
可见特斯拉天蓬的紫外线阻挡效果不错，即使车内阳光充足也不用担心强烈的紫外线伤害。
同时我们测了特斯拉天蓬的隔热数据——玻璃上热辐射15秒，红外辐射功率为761。从数值上看，不好也不坏。但它阻挡热辐射的方法是不断吸热蓄热。时间长了会慢慢下沉，遍布车厢。效果类似贴陶瓷膜，由材质决定，不可避免。
遮阳隔热效果
1.干燥后的温差
单层遮阳，烘干后的温度数据和普通车相差不大；用银布遮阳隔热效果会更明显。
中午我们开着Model 3去晒太阳，每个遮阳帘装好后，室温降到24℃ -26℃，静置20分钟。并测量头枕顶部的温度，模拟人在头上会感觉到的热量。
得到以下测试数据。
*虽然我们都选择在晴天中午测试，因为天气温度不是绝对恒定的，所以数据会有一些误差，但对结论影响不大。
2.遮阳效果分析
单层遮阳伞的面料有缝隙，不能完全遮挡光线，热辐射很容易通过孔洞，所以遮阳伞的孔隙越多，隔热效果越弱。
镀银布由于致密不透明的特性，还具有相当于金属膜的反射功能，可以反射走一部分热辐射。所以镀银布的遮阳帘有更直接的隔热效果。
单层遮阳要有良好的隔热效果，面料要密实，以阻挡热辐射。
但是我们看三款遮阳帘的细节，面料缝隙比较稀疏。这样虽然可以为车厢保持透光感，不会“暗”，但是会导致只有单层遮阳的隔热效果很弱。
采用致密的镀银布，在遮光的同时还能反光，所以隔热效果会比单层更直接明显。
让我们做一个简单的测试。镀银布和金属膜放出的热辐射量相同(固定光源，固定变量)，以金属膜的数值为参考，看镀银布的隔热效果。
两种镀银织物的热辐射反射数据非常相似，分别是TF型号473和XT型号446；金属隔热膜的热辐射反射测试数据为878。从数值上看，镀银布对热辐射的反射效果大约是金属膜的一半。
*虚线箭头表示热辐射的趋势。这里测量反射热辐射的值。数值越高，反射力越好，即隔热效果越好。
遮荫使用的实际测量
1.安装体验和遮阳效果
原厂型号最容易安装；XT和TF机型很难单独安装，需要2个人。加银布后，不建议开大窗户，会发出异响，有被风吹倒的危险。
单层遮光的遮光效果:XT款> TF款>原厂款，涂上银布后几乎完全遮光。
原厂款自带卡扣，可以完全罩住顶篷，一个人安装很方便。面料缝隙大，遮光效果弱，在树冠外清晰可见。
TF车型应该是自扣式的，后半部分天窗只遮了一半。一个人装很难，两个人装比较容易。涂银布通过粘扣带粘在遮阳帘的边框上，不用力粘很容易翘。单层遮阳适中，雨篷外隐约可见；银布敷上后，几乎完全遮光。
XT款在尺寸和安装步骤上和TF款差不多，但是布料比较厚，两个人穿不容易。涂银布用绳子固定在遮阳帘的四角。通常情况下，它会很牢固，但当我们安装它时，一根绳子意外地断了...这款是最遮阳的，单层看不到雨篷外面，涂层银布几乎完全遮阳。
但无论哪种遮阳，四边都无法与遮阳篷完美贴合，有些漏光，这是特斯拉遮阳篷批次不齐造成的。
2.Head 空房间
头部三块遮阳板空的情况差不多——前排下垂少，头部空相对宽敞，基本不会影响正常乘坐；后排下垂多(其中TF车型>原厂车型> XT车型)，身高170cm以上的人坐后排容易下垂。
前后遮阳帘安装后，都有一定程度的下垂。我们用直尺测量后遮阳板下垂最厉害的位置。数据如下。
让选拔组身高175cm的男生试坐吧。乘坐素车时，前排两拳左右，后排三指空头顶。加上遮阳帘后，坐在后排。
阴影摘要
我们发现天棚遮阳是有一定隔热效果的产品。
如果你对遮阳和隔热有很强的需求，后排乘坐的身高不经常超过170，那么你可以选择遮阳和涂银布的双层组合，用涂银布反射光线来达到隔热的目的。但也需要以牺牲全景天蓬为代价接受通透明亮的观感，车厢从此变得漆黑一片。
如果你的雨棚已经贴膜，或者保温效果不弱，但又觉得阳光太刺眼，需要时不时在车里打个盹，那么你也可以选择安装单层遮阳棚。虽然它的隔热效果较弱，但遮阳效果适中，透过遮阳帘可以隐约看到天篷外的景观。
我们仍在测试更多的座舱盖隔热方案。如果你有好的建议，请留言告诉我们！
选择组的小提示
作为200元左右的产品，可以在一定程度上解决雨棚隔热的问题，遮阳棚是雨棚主人“试水”的好选择。
经过测试，我们还选择了日晒后温度最低，做工较好的TF遮阳帘，特斯拉Model 3、Model Y、小鹏P7的车主朋友都可以选择。在开发更多型号的遮阳帘，想留言的朋友先告诉我们你的型号。
当然，如果你想追求更极致的体验，既要保持座舱盖的通透外观，又要有效隔热，还可以增加预算，贴一层高质量的金属膜。
▼点击图片直接去遮阳▼
