蔚来ET5:
最便宜的蔚来，很难不让人心动。
有一句话，虽然蔚来每天各种花边新闻层出不穷，但并不妨碍它的车在设计和理念上(换电)真的很吸引人。尤其是说到汽车上的ET7和ET5，我个人认为是目前电动车中的“面值天花板”。
蔚来之前的SUV车型都不便宜，定位在中型SUV以上。受众比较窄，价格基本都在40万以上，中产阶级确实难以承受。所以当这款颜值出众、定位更主流、价格最便宜的ET5推出时，蔚来的门槛确实降低了。
目前ET5已经公布了两款车型的预售价，75kWh车型预售价为32.8万元，100kWh车型预售价为38.6万元。如果采用电池租赁方案，车价还可以进一步降低，只需要25.8万元(电池每月充电分别为980元和1480元)。
在蔚来官网，我根据自己的喜好，把颜色、轮毂、内饰、外饰套件一一挑选。100度版ET5经过电池租赁和全套选装(精选大部分特色配置)，售价31.12万元。
如果不采用电池租赁，直接购买整车，75度电的ET5价格为38.12万元。虽然30万+的价格还是不便宜，但是相比蔚来之前的车型已经降价不少了。
回到车本身，关于ET5的设计细节，可以看看清哥之前在NIO DAY ET5上的静态评测视频，非常详细。
(ET5初体验)
最近这款车首次对外公开了内饰，清哥也有了内饰体验，并附上视频给大家。
(ET5内部体验)
关于这个ET5，挑出一些关键信息与大家分享。
1.性能方面:ET5延续了蔚来标配前后双电机的传统，总功率490Ps，总扭矩700N·m，成都车展也宣布在量产准备阶段提升了多项性能指标，比如百公里加速至4秒，百公里制动距离至33.8米。整个性能数据几乎可以赶上高性能版的Model 3性能。
2.续航能力:标配电池组(75 kWh)的CLTC续航能力提升至560 km，长电池组(100kWh)的CLTC续航能力提升至710 km。耐力在线。同时ET5还会有150kWh电池组的版本，续航里程据说超过1000公里。不过不知道这个版本什么时候推出。即使推出，它的价格也肯定是40万+，象征意义更大。
3.尺寸:ET5定位中级豪华车，标杆车型明显。燃油车是最畅销的宝马3系，电动车是最畅销的Model 3。ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。ET5的长度和轴距与标准轴3系和Model 3差不多，主要是因为ET5的宽度有不小的优势。所以从正面看，ET5接近2m宽，气势营造到位。
4.车漆:只能说蔚来在颜色上太善于把握小资的喜好了。总共有9种车漆颜色，每一种都很有质感，很有特色。像ET5的新镜空粉，还有云黄的主色调，女生根本没有抵抗力。小红书里关于ET5讨论最多的不是性能、续航或者价格，而是涂装颜色。当然，最好看的车漆也要花钱。五种可选车漆颜色都需要加10000元可选安装。
5.内饰用料:蔚来掌握了内饰的风格和氛围，消费者的喜好很到位。内饰也可以搭配颜色和材料，天花板采用微纤维和织物，座椅采用Haptex合成革和纳帕皮革，独特的颜色采用苔原绿和电紫。
6.配置方面:除了以上可选配置，ET5还有轮圈、卡钳、logo、座椅等各种可选配置。所以对这款车感兴趣的朋友，除了车价之外，手头至少需要预留3-5万的选装费用。个人觉得车漆、卡钳等可选配置还是很划算的。
ET5不出意外将成为未来蔚来最受欢迎的车型。这款车在性能、续航、设计、配置、价格上取得了很好的平衡，亮点很多。希望这款车在动态驾驶上也能给人惊喜。如果能有好的操控性和驾驶感，未来可期。
