15.58 万起,一箱油可跑 1200km,这样的车给我来一打!

山本元柳斎重国2022-09-28  4

15.58 万起,一箱油可跑 1200km,这样的车给我来一打!

低价,高品质,或许这就是长安欧尚的使命。

鲁写的

每次体验长安欧尚的新车,都会有一种感觉。这个品牌有一个非常明确的目标,就是在有限的预算成本内,打造消费者最喜欢的汽车。

总的来说,欧尚品牌的车不仅价格实惠,产品力也在消费者的胃口中间。它有空,动力,配置不错。

正因如此,长安欧尚这两年推出的车型无一例外都成了爆款。6月上市的Z6车型累计订单量现已超过3.6万辆。

要准确洞察消费者的需求并不容易,尤其是面对新一代的消费者。车企不仅需要满足新一代消费者对科技和智能的诉求,还需要紧跟当前形势,布局新能源动力系统。因为汽车对他们来说不再是简单的交通工具,他们选择什么样的汽车就相当于选择了什么样的生活方式。未来,越来越多的新生代消费者会选择新能源汽车。

尚Z6 iDD就是在这样的理念下应运而生的。

钢板

一箱油可以跑1200公里。

其实按理说,在我体验过各种成熟的纯电动汽车之后,一款结构保守的插电式混合动力汽车是不会引起我太多关注的。但在我深入了解了欧尚Z6 iDD的价格及其蓝鲸iDD混合系统的特点后,我认为欧尚Z6 iDD的“保守性”是可取的。

价格方面,即使作为一款高成本的插电式混动车型,欧尚Z6 iDD也延续了欧尚品牌的高性价比,价格控制在15.58-17.58万元内。

与其他紧凑型插电式混合动力SUV相比,欧尚Z6 iDD是为数不多的16万元以下、顶配18万元以下的车型,使得消费者选择新能源汽车的门槛更低。

动力系统方面,欧尚Z6 iDD最吸引人的地方就是配备了“比普通人大”的电池组。这款电池来自当代Amperex科技有限公司,电池容量28.4kWh,纯电续航里程150km,远高于市面上大部分插电式混合动力汽车。

同时,为了给用户带来无限接近纯电动汽车的体验,欧尚Z6 iDD还标配了30kW大功率快充和快慢双充固定接口,可以大大提高车辆的充放电效率。也就是说,用户只需要支付至少一个小时的充电时间(0-80%的充电时间只需要30分钟),就可以获得150km的纯电动续航里程,这对于一款混动车来说是有价值的。

当然,欧尚Z6 iDD作为一款以家用为主的新能源SUV,绝不会局限于城市交通,用户不可能每次出行都使用纯电动模式。

好在欧尚Z6 iDD在用户面对150km以上的行驶里程时,也能体现出“燃油车”的优势。为了保证电池处于失电状态时车辆的动力性能不会大幅下降,欧尚Z6 iDD搭载了蓝鲸15T混动专用增压发动机,其中发动机最大输出功率166马力,峰值扭矩255N·m,即使抛开电驱系统,欧尚Z6 iDD的动力水平也达到了紧凑型SUV的中等水平。

在最大输出功率110kW的博格华纳电机和6速变速箱的传动辅助下,欧尚Z6 iDD0-100km/h加速时间约为7.4秒。

值得一提的是,蓝鲸iDD混合动力系统采用并联结构,发动机既可以参与驱动,也可以参与发电。通过二合一电机、专业涡轮发动机、电池组、6速变速箱、AI控制系统的高度集成,欧尚Z6 iDD最大续航里程可达1200km。

总的来说,欧尚Z6 iDD是一款新能源汽车,既能满足用户市区零油耗通勤,又能保证用户远行时的燃油经济性。真正意义上做到了“油可以当电用”,消除了用户对新能源汽车续航能力的焦虑。

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它是一辆汽车和一个机器人。

曾几何时,总有人说所谓科技感很强的中控大屏只是车企为了吸引消费者而制造的噱头。只要耐用,省油,缺陷少,车就是好车。

如果时间回到五年前,我这个传统的“直男”其实不会想到一辆车的汽车发动机系统会影响消费者的最终选择。但是在90后成为汽车产品的消费主力,汽车发动机生态系统越来越成熟之后,我对汽车发动机系统的看法发生了180°的转变。我觉得一个智能化的汽车发动机生态系统对年轻人来说太重要了。

需求是创造出来的。为了覆盖更多用户的使用场景,满足当代年轻消费者对科技产品的依赖,欧尚Z6 iDD全系车型均搭载欧尚汽车自主研发的Onstyle5.0智能快乐座舱。

驾驶舱由三块液晶屏组成,包含车外全场景智能语音、红外感应内外双摄像头人脸识别系统、语音泊车服务系统等智能功能。目的是将汽车打造成为车载机器人,最终通过这个车载机器人提供的服务,提高用户出行的便利性和质量。

另外需要强调的是,Onstyle5.0智能快乐驾驶舱早在几个月前就已经应用到用户的实际使用场景中,并根据用户的反馈进行了优化和调整。目前的智能快乐驾驶舱已经升级到Onstyle5.1,新增/优化了7项功能。

其中包括新增车外语音导航指令、YYDS定制男生形象、新增手机语音指令和语音查询功能、优化人脸和手势识别速度、优化ETC开启流程、更新川藏线、青藏线、滇藏线景点数据库等。

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写在最后

我不敢保证欧尚Z6 iDD是否会成为未来新能源市场的爆款,但可以肯定的是,在28.4kWh电池高成本的压力下,15.58万元的价格已经最大限度的体现了对消费者的诚意。

无论是两年前扭转品牌局面的欧尚X7,还是如今打破电动化趋势的欧尚Z6 iDD,都不难看出,欧尚汽车正在积极走进用户生活,用尽可能低的价格为用户带来最高的性价比。这可能就是欧尚汽车的使命。

(图片由作者拍摄)

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